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龍圖騰網(wǎng)恭喜長(zhǎng)城汽車股份有限公司申請(qǐng)的專利前驅(qū)車輛扭矩控制方法、裝置和車輛獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115123195B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-06發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202210018323.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60W30/02；該發(fā)明授權(quán)前驅(qū)車輛扭矩控制方法、裝置和車輛是由崔文夏;常城;陳其林;曹智敏設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-01-07向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本前驅(qū)車輛扭矩控制方法、裝置和車輛在說明書摘要公布了：本申請(qǐng)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，提供一種前驅(qū)車輛扭矩控制方法、裝置和車輛。該前驅(qū)車輛扭矩控制方法包括：響應(yīng)扭矩調(diào)整請(qǐng)求，基于后輪轉(zhuǎn)速和參考行駛速度確定動(dòng)力機(jī)構(gòu)的參考轉(zhuǎn)速；計(jì)算動(dòng)力機(jī)構(gòu)的實(shí)際轉(zhuǎn)速與參考轉(zhuǎn)速的比值；在比值大于或等于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，降低動(dòng)力機(jī)構(gòu)的輸出扭矩。本申請(qǐng)實(shí)施例能夠降低動(dòng)力機(jī)構(gòu)的輸出扭矩以防止動(dòng)力機(jī)構(gòu)的實(shí)際轉(zhuǎn)速快速升高，從而能夠緩解前輪打滑程度。

本發(fā)明授權(quán)前驅(qū)車輛扭矩控制方法、裝置和車輛在權(quán)利要求書中公布了：1.一種前驅(qū)車輛扭矩控制方法，其特征在于，包括：響應(yīng)扭矩調(diào)整請(qǐng)求，基于后輪轉(zhuǎn)速和參考行駛速度確定動(dòng)力機(jī)構(gòu)的參考轉(zhuǎn)速；其中，所述扭矩調(diào)整請(qǐng)求基于車輛工況生成；所述參考行駛速度通過所述后輪轉(zhuǎn)速和后輪半徑的乘積確定；計(jì)算所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的實(shí)際轉(zhuǎn)速與所述參考轉(zhuǎn)速的比值；在所述比值大于或等于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，降低所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的輸出扭矩；所述基于后輪轉(zhuǎn)速和參考行駛速度確定動(dòng)力機(jī)構(gòu)的參考轉(zhuǎn)速，包括：通過預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)表確定與所述參考行駛速度和車輛工況對(duì)應(yīng)的車速偏移量；其中，所述預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)表包含所述參考行駛速度、所述車輛工況和車速偏移量之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；根據(jù)所述車速偏移量對(duì)所述參考行駛速度進(jìn)行修正；根據(jù)所述后輪轉(zhuǎn)速和修正后的參考行駛速度，確定所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的參考轉(zhuǎn)速。

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