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龍圖騰網(wǎng)獲悉蘇州蘇試試驗(yàn)集團(tuán)股份有限公司申請的專利一種氣動碰撞臺高度測量裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111649899B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-07-04發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202010606446.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01M7/08；該發(fā)明授權(quán)一種氣動碰撞臺高度測量裝置是由李二攀;聶長祿設(shè)計研發(fā)完成，并于2020-06-29向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種氣動碰撞臺高度測量裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種氣動碰撞臺高度測量裝置，包括臺面、臺體、驅(qū)動氣缸以及傳感器結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動氣缸設(shè)置在所述臺體上，所述臺面設(shè)置在所述驅(qū)動氣缸上，所述驅(qū)動氣缸驅(qū)動所述臺面上下運(yùn)動，所述傳感器結(jié)構(gòu)與所述驅(qū)動氣缸的運(yùn)動部件固定連接，且隨所述驅(qū)動氣缸的運(yùn)動部件上下運(yùn)動。本發(fā)明氣動碰撞臺高度測量裝置，相比現(xiàn)有技術(shù)，將傳感器與臺面脫離，與驅(qū)動氣缸的運(yùn)動部件建立剛性連接，使傳感器隨驅(qū)動氣缸一起運(yùn)動，縱然臺面反彈也不會對傳感器形成干擾，所測得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)更精確。

本發(fā)明授權(quán)一種氣動碰撞臺高度測量裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種氣動碰撞臺高度測量裝置，包括臺面（1）、臺體（2）、驅(qū)動氣缸（3）以及傳感器結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動氣缸（3）設(shè)置在所述臺體（2）上，所述臺面（1）設(shè)置在所述驅(qū)動氣缸（3）上，所述驅(qū)動氣缸（3）驅(qū)動所述臺面（1）上下運(yùn)動，其特征在于：所述傳感器結(jié)構(gòu)與所述驅(qū)動氣缸（3）的運(yùn)動部件固定連接，且隨所述驅(qū)動氣缸（3）的運(yùn)動部件上下運(yùn)動； 所述傳感器結(jié)構(gòu)包括傳感器（4）、傳感器導(dǎo)向桿（5）以及導(dǎo)向桿固定架（6），所述傳感器導(dǎo)向桿（5）的一端與所述傳感器（4）相連，另一端通過所述導(dǎo)向桿固定架（6）與所述驅(qū)動氣缸（3）的運(yùn)動部件固定連接；所述驅(qū)動氣缸（3）包括氣缸連接頭（7），所述傳感器導(dǎo)向桿（5）與所述氣缸連接頭（7）通過所述導(dǎo)向桿固定架（6）固定連接； 所述氣動碰撞臺高度測量裝置還包括防止臺面反彈裝置，所述防止臺面反彈裝置設(shè)置在所述臺體（2）上；所述防止臺面反彈裝置包括空氣彈簧（8）、至少兩個臺面導(dǎo)向桿（9），所述空氣彈簧（8）的上表面與所述臺體的固定板（13）固定連接，所述空氣彈簧（8）的下表面與所述臺面導(dǎo)向桿（9）的下端固定連接，所述臺面導(dǎo)向桿（9）的上端與所述臺面（1）固定連接； 在臺面（1）上升的過程中使空氣彈簧受壓縮，此時空氣彈簧（8）不加壓縮空氣，在臺面（1）到達(dá)預(yù)定高度后開始下降時，給空氣彈簧（8）中施加壓縮空氣。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人蘇州蘇試試驗(yàn)集團(tuán)股份有限公司，其通訊地址為：215129 江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)中新科技城唯亭鎮(zhèn)科峰路18號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。