三一海洋重工有限公司李陽獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉三一海洋重工有限公司申請的專利起重機大車定位方法、設(shè)備、系統(tǒng)和起重機獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN114835020B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-06發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202210467353.7,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B66C13/46;該發(fā)明授權(quán)起重機大車定位方法、設(shè)備、系統(tǒng)和起重機是由李陽;孫陽;王細恒設(shè)計研發(fā)完成,并于2022-04-29向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本起重機大車定位方法、設(shè)備、系統(tǒng)和起重機在說明書摘要公布了:本申請涉及一種起重機大車定位方法、設(shè)備、系統(tǒng)和起重機。其中所述方法應(yīng)用于大車定位系統(tǒng),大車定位系統(tǒng)包括大車定位設(shè)備、定位磁鐵和檢測計數(shù)裝置,所述方法包括:基于檢測計數(shù)裝置輸出的磁鐵感應(yīng)信號,確定目標定位磁鐵的位置為大車的第一位置參數(shù);其中,目標定位磁鐵為在大車當前行進方向上,大車經(jīng)過且距離最近的定位磁鐵;基于檢測計數(shù)裝置累計的第一脈沖個數(shù),確定大車的第二位置參數(shù);其中,第一脈沖個數(shù)為大車從目標定位磁鐵的位置移動至當前位置的過程中,檢測計數(shù)裝置累計得到的脈沖個數(shù);基于第一位置參數(shù)和第二位置參數(shù),得到大車的當前位置。通過上述方案,可以減少天氣和大車速度等對定位結(jié)果的影響,有利于大車的準確定位。
本發(fā)明授權(quán)起重機大車定位方法、設(shè)備、系統(tǒng)和起重機在權(quán)利要求書中公布了:1.一種起重機大車定位方法,其特征在于,應(yīng)用于大車定位系統(tǒng),所述大車定位系統(tǒng)包括大車定位設(shè)備、設(shè)置在地面上的多個定位磁鐵和設(shè)置在所述大車上的檢測計數(shù)裝置;所述方法包括:基于所述檢測計數(shù)裝置輸出的磁鐵感應(yīng)信號,確定目標定位磁鐵的位置為所述大車的第一位置參數(shù);其中,所述目標定位磁鐵為在所述大車當前行進方向上,所述大車經(jīng)過且距離最近的定位磁鐵;基于所述檢測計數(shù)裝置累計的第一脈沖個數(shù),確定所述大車的第二位置參數(shù);其中,所述第一脈沖個數(shù)為所述大車從所述目標定位磁鐵的位置移動至當前位置的過程中,所述檢測計數(shù)裝置累計得到的脈沖個數(shù);基于所述第一位置參數(shù)和所述第二位置參數(shù),得到所述大車的當前位置;確定所述檢測計數(shù)裝置累計的第二脈沖個數(shù);所述第二脈沖個數(shù)為所述大車從經(jīng)過所述目標定位磁鐵之前的n個定位磁鐵開始,行進至所述目標定位磁鐵過程中,所述檢測計數(shù)裝置累計得到的脈沖個數(shù),n為正整數(shù);獲取所述檢測計數(shù)裝置每累計一個脈沖時對應(yīng)的所述大車的單位移動距離;基于所述第二脈沖個數(shù)和所述單位移動距離,確定待校驗參數(shù);基于所述待校驗參數(shù),確定所述大車是否定位異常。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人三一海洋重工有限公司,其通訊地址為:519090 廣東省珠海市平沙鎮(zhèn)三虎大道631號辦公輔房一層;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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