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龍圖騰網(wǎng)恭喜杭州汽輪動(dòng)力集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)的專利一種新的抽汽式汽輪機(jī)差壓系統(tǒng)及工作方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114320507B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-06發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202210016107.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F01K11/02；該發(fā)明授權(quán)一種新的抽汽式汽輪機(jī)差壓系統(tǒng)及工作方法是由馬曉飛;李宏福;高強(qiáng);王紅梅;張科;趙海維;魏波;劉盼年;陸晉;張超設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-01-07向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種新的抽汽式汽輪機(jī)差壓系統(tǒng)及工作方法在說明書摘要公布了：本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N新的抽汽式汽輪機(jī)差壓系統(tǒng)及工作方法，涉及汽輪機(jī)領(lǐng)域。所述新的抽汽式汽輪機(jī)工作方法包括：獲取所述抽汽式汽輪機(jī)當(dāng)前運(yùn)行工況下的所述抽汽管道的抽汽壓力和所述輪室的輪室壓力；判斷所述抽汽壓力和所述輪室壓力是否滿足預(yù)設(shè)安全范圍，根據(jù)判斷結(jié)果控制所述抽汽式汽輪機(jī)運(yùn)行或停機(jī)。根據(jù)本申請(qǐng)的新的抽汽式汽輪機(jī)差壓系統(tǒng)及工作方法，解決了現(xiàn)有的汽輪機(jī)壓力保護(hù)方案無法準(zhǔn)確判別抽汽式汽輪機(jī)的安全狀態(tài)并且會(huì)縮窄抽汽式汽輪機(jī)運(yùn)行的安全范圍的問題，能夠在合理的安全范圍內(nèi)更準(zhǔn)確地控制抽汽式汽輪機(jī)的工作狀態(tài)。

本發(fā)明授權(quán)一種新的抽汽式汽輪機(jī)差壓系統(tǒng)及工作方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種新的抽汽式汽輪機(jī)工作方法，抽汽式汽輪機(jī)包括抽汽管道和輪室，其特征在于，所述新的抽汽式汽輪機(jī)工作方法包括：獲取所述抽汽式汽輪機(jī)當(dāng)前運(yùn)行工況下的所述抽汽管道的抽汽壓力和所述輪室的輪室壓力；判斷所述抽汽壓力和所述輪室壓力是否滿足預(yù)設(shè)安全范圍，根據(jù)判斷結(jié)果控制所述抽汽式汽輪機(jī)運(yùn)行或停機(jī)；所述抽汽式汽輪機(jī)還包括沿著蒸汽流的流動(dòng)方向設(shè)置的進(jìn)汽口、中間蒸汽點(diǎn)和排汽口，所述進(jìn)汽口至所述中間蒸汽點(diǎn)的蒸汽流路徑形成所述抽汽式汽輪機(jī)的第一膨脹段，所述中間蒸汽點(diǎn)至所述排汽口的蒸汽流路徑形成所述抽汽式汽輪機(jī)的第二膨脹段，所述預(yù)設(shè)安全范圍根據(jù)抽汽壓力安全范圍和輪室壓力安全范圍來確定，所述抽汽壓力安全范圍基于所述第二膨脹段的蒸汽壓力差允許范圍和所述排汽口的排汽壓力范圍來確定，所述輪室壓力安全范圍基于所述抽汽壓力安全范圍和所述第一膨脹段的蒸汽壓力差允許范圍來確定；所述抽汽式汽輪機(jī)還包括設(shè)置在所述中間蒸汽點(diǎn)與所述排汽口之間的蒸汽流路徑上的第二葉片；通過以下方式確定所述抽汽壓力安全范圍：根據(jù)所述第二葉片的許用應(yīng)力，確定所述第二膨脹段的蒸汽壓力差的最大允許值，其中，所述第二葉片的許用應(yīng)力與所述第二膨脹段的蒸汽壓力差呈正相關(guān)；根據(jù)所述第二膨脹段的蒸汽壓力差的最大允許值和所述排汽口的排汽壓力范圍的最小排汽壓力，確定所述抽汽壓力安全范圍的上限值；根據(jù)所述第二葉片的許用溫度，確定所述第二膨脹段的蒸汽壓力差的最小允許值，其中，所述第二葉片的許用溫度與所述第二膨脹段的蒸汽壓力差呈負(fù)相關(guān)；根據(jù)所述第二膨脹段的蒸汽壓力差的最小允許值和所述排汽口的排汽壓力范圍的最大排汽壓力，確定所述抽汽壓力安全范圍的下限值；根據(jù)所述抽汽壓力安全范圍的上限值和下限值，確定所述抽汽壓力安全范圍。

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