重慶航控科技有限公司張愛平獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉重慶航控科技有限公司申請的專利一種發動機潤滑系統獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN112627930B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-06發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202110048860.2,技術領域涉及:F01M9/06;該發明授權一種發動機潤滑系統是由張愛平設計研發完成,并于2021-01-14向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種發動機潤滑系統在說明書摘要公布了:本發明公開了一種發動機潤滑系統,其特征在于:包括缸體本體和曲軸;所述缸體本體包括水平對置連接的第一缸體和第二缸體,所述曲軸的兩端均與第一缸體和第二缸體的連接處轉動連接;所述曲軸上轉動連接有第一連桿和第二連桿,第一連桿上設有第一甩尺,第二連桿上設有第二甩尺。本發明技術方案的第一連桿的第一甩尺和第二連桿的第二甩尺循環往復地快速拍打缸體本體中儲油腔內的機油,使機油飛濺且在第一缸體的內腔和第一缸體的內腔形成霧狀機油,從而對缸體本體內的各個部件進行潤滑;同時,曲軸轉動一圈可實現機油飛濺兩次,提高了霧狀機油的形成效率,有效地提高了缸體本體內各部件的潤滑效果。
本發明授權一種發動機潤滑系統在權利要求書中公布了:1.一種發動機潤滑系統,其特征在于:包括缸體本體和曲軸;所述缸體本體包括水平對置連接的第一缸體和第二缸體,所述曲軸的兩端均與第一缸體和第二缸體的連接處轉動連接;所述曲軸上轉動連接有第一連桿和第二連桿,第一連桿上設有第一甩尺,第二連桿上設有第二甩尺;還包括第一皮帶和第二皮帶;所述第一缸體上設有第一殼體,第一殼體內設有橫向貫通的第一通道;第二缸體上設有第二殼體,第二殼體內設有橫向貫通的第二通道;所述曲軸上設有第一傳動齒輪和第二傳動齒輪,所述第一傳動齒輪和第二傳動齒輪位于曲軸的一端與缸體本體轉動連接處的兩側;第一通道的遠離曲軸一端設有轉動連接的第一鏈輪,第一傳動齒輪和第一鏈輪通過第一皮帶傳動連接;第二通道的遠離曲軸一端設有轉動連接的第二鏈輪,第二傳動齒輪和第二鏈輪通過第二皮帶傳動連接;所述第一鏈輪設有多個呈周向均布第一拍打孔,第一通道通過多個第一拍打孔與第一節氣門總成側的安裝腔連通;第二鏈輪設有多個呈周向均布第二拍打孔,第二通道通過多個第二拍打孔與第二節氣門總成側的安裝腔連通;所述曲軸上沿軸向設有回油孔,回油孔與缸體本體的內腔連通;缸體本體與曲軸的一轉動連接處設有與曲軸同軸的環形槽,曲軸上設有用于連通回油孔和環形槽的通孔;第一缸體上對應該環形槽處設有回油通道,回油通道的出油口與環形槽連通;所述第一缸體的遠離曲軸一端設有分離缸蓋,第一節氣門總成側的安裝腔位于分離缸蓋內,分離缸蓋內還設有與該安裝腔相連通的分離盒,分離盒的儲油室的排油孔與回油通道通過連接管道連接。
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