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龍圖騰網獲悉中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司申請的專利一種基于中國工況的燃料電池汽車電堆功率重構方法及裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114824384B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-13發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210394092.0，技術領域涉及：H01M8/04992；該發明授權一種基于中國工況的燃料電池汽車電堆功率重構方法及裝置是由吳詩雨;梁榮亮;武振;郭婷;王國卓;高豐嶺;王志軍;聶振宇設計研發完成，并于2022-04-15向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于中國工況的燃料電池汽車電堆功率重構方法及裝置在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于中國工況的燃料電池汽車電堆功率重構方法，包括步驟：第一步，基于車輛功率平衡方程，獲得燃料電池汽車的整車動力系統需求功率；第二步，解析燃料電池汽車能量管理策略，獲得燃料電池系統校正功率；第三步，對整車動力系統需求功率與燃料電池系統校正功率求和，獲得燃料電池汽車的燃料電池電堆功率。此外，本發明還公開了基于中國工況的燃料電池汽車電堆功率重構裝置。本發明能夠根據燃料電池汽車的速度工況，重構出等效的燃料電池的電堆功率工況，進而為燃料電池汽車能量管理策略制定、耐久性測評提供試驗依據。

本發明授權一種基于中國工況的燃料電池汽車電堆功率重構方法及裝置在權利要求書中公布了：1.一種基于中國工況的燃料電池汽車電堆功率重構方法，其特征在于，該燃料電池汽車包括燃料電池和動力電池這兩部分動力裝置，該方法包括以下步驟：第一步，基于車輛功率平衡方程，計算獲得燃料電池汽車的整車動力系統需求功率；第二步，解析燃料電池汽車能量管理策略，當燃料電池汽車能量管理策略采用功率跟隨策略時，具體解析操作為：獲取燃料電池汽車的動力電池實時荷電狀態SOC，并預先設定動力電池的荷電狀態SOC最高值和荷電狀態SOC最低值，然后基于預設的燃料電池系統校正功率計算公式，獲得燃料電池系統校正功率；第三步，對第一步獲得的整車動力系統需求功率與第二步獲得的燃料電池系統校正功率進行求和操作，獲得燃料電池汽車的燃料電池電堆功率，即獲得燃料電池系統輸出功率；在第一步中，具體利用現有的中國工況的車速-時間曲線，基于車輛功率平衡方程，計算獲得燃料電池汽車的整車動力系統需求功率；在第三步之后，還包括以下步驟：第四步，以第三步獲得燃料電池汽車的燃料電池電堆功率為縱坐標，以與燃料電池汽車的燃料電池電堆功率相對應的燃料電池汽車的行駛時間為橫坐標，重新繪制獲得燃料電池汽車的燃料電池電堆功率曲線；在第二步中，預設的燃料電池系統校正功率Pcor的計算公式如下： 在公式2中，c為校正系數，大于零；hi_soc為預先設定的動力電池的荷電狀態SOC最高值；lo_soc為預先設定的動力電池的荷電狀態SOC最低值；SOC為動力電池的實時荷電狀態SOC。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司，其通訊地址為：300300 天津市東麗區先鋒東路68號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。