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深圳承遠(yuǎn)航空油料有限公司楊軍獲國(guó)家專利權(quán)

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龍圖騰網(wǎng)獲悉深圳承遠(yuǎn)航空油料有限公司申請(qǐng)的專利飛機(jī)加油方法、系統(tǒng)、無線呆德曼以及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN112520061B

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-17發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202011542337.7,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B64F1/28;該發(fā)明授權(quán)飛機(jī)加油方法、系統(tǒng)、無線呆德曼以及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)是由楊軍;尹波;董建;劉偉鋒;駱德亮;何仲能;李輝;馮彧超設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2020-12-23向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

飛機(jī)加油方法、系統(tǒng)、無線呆德曼以及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)在說明書摘要公布了:本申請(qǐng)公開了一種飛機(jī)加油方法、系統(tǒng)、無線呆德曼以及可讀存儲(chǔ)介質(zhì),該飛機(jī)加油方法包括:響應(yīng)于用戶的第一輸入指令,選擇輸入指令對(duì)應(yīng)的控制器編號(hào),并與控制器編號(hào)對(duì)應(yīng)的控制器建立通信連接;響應(yīng)于用戶的第二輸入指令,向控制器發(fā)送控制指令,以使控制器按照控制指令控制氣動(dòng)閥門的工作狀態(tài)。上述方案,實(shí)現(xiàn)無線控制加油車給飛機(jī)加油的方式,使得加油操作人員可以在離加油車較遠(yuǎn)的距離進(jìn)行加油。

本發(fā)明授權(quán)飛機(jī)加油方法、系統(tǒng)、無線呆德曼以及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種飛機(jī)加油方法,其特征在于,所述飛機(jī)加油方法應(yīng)用于一種無線呆德曼,其中,所述無線呆德曼與安裝在加油車的控制器通信連接,所述控制器連接所述加油車的氣動(dòng)閥門,所述氣動(dòng)閥門連接所述飛機(jī)的油缸; 所述飛機(jī)加油方法包括: 響應(yīng)于用戶的第一輸入指令,選擇所述輸入指令對(duì)應(yīng)的控制器編號(hào),并與所述控制器編號(hào)對(duì)應(yīng)的控制器建立通信連接; 響應(yīng)于所述用戶的第二輸入指令,向所述控制器發(fā)送控制指令,以使所述控制器按照所述控制指令控制所述氣動(dòng)閥門的工作狀態(tài); 所述與所述控制器編號(hào)對(duì)應(yīng)的控制器建立通信連接的步驟,包括: 向所述控制器編號(hào)對(duì)應(yīng)的控制器發(fā)送請(qǐng)求連接信號(hào),其中,所述請(qǐng)求連接信號(hào)包括所述無線呆德曼的設(shè)備代碼; 接收所述控制器編號(hào)對(duì)應(yīng)的控制器返回的答復(fù)報(bào)文,所述答復(fù)報(bào)文包括與所述設(shè)備代碼對(duì)應(yīng)的連接密碼; 按照所述連接密碼與所述控制器編號(hào)對(duì)應(yīng)的控制器建立通信連接; 所述第一輸入指令為單擊顯示界面上的控制器編號(hào); 所述響應(yīng)于用戶的第一輸入指令,選擇所述輸入指令對(duì)應(yīng)的控制器編號(hào)的步驟之前,所述飛機(jī)加油方法還包括: 初始化所述顯示界面; 搜索通信范圍內(nèi)的所有控制器; 將搜索到的控制器的控制器編碼顯示在所述顯示界面上。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人深圳承遠(yuǎn)航空油料有限公司,其通訊地址為:518000 廣東省深圳市寶安區(qū)福永鎮(zhèn)深圳機(jī)場(chǎng);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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