中鐵五局集團成都工程有限責任公司;交通運輸部公路科學研究所;中鐵五局集團有限公司雷鵬獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中鐵五局集團成都工程有限責任公司;交通運輸部公路科學研究所;中鐵五局集團有限公司申請的專利一種下穿隧道施工監測控制系統及方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119885407B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-20發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510380811.7,技術領域涉及:G06F30/13;該發明授權一種下穿隧道施工監測控制系統及方法是由雷鵬;李磊;張世文;張舉;黃玉林;陸海燕;郭峰;鄧卓設計研發完成,并于2025-03-28向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種下穿隧道施工監測控制系統及方法在說明書摘要公布了:本發明涉及下穿隧道施工穩定控制技術領域,具體涉及一種下穿隧道施工監測控制系統及方法,包括:基于施工設計方案及地質勘查數據構建下穿隧道施工信息模型;依據施工信息模型表征下穿隧道及其影響范圍內地層和既有結構、升降機構、支撐單元的受力及變形狀態,判識模型中體系平衡的控制節點,基于控制節點制定監測方案,并將監測信息反饋至施工信息模型;與現有技術相比,本發明的有益效果是:本發明中,將下穿隧道、地層、既有結構等作為一個控制體系,通過監測控制系統獲取體系對象的變形及受力信息,判識體系的穩定狀態,適時采用相應的控制措施維護控制體系變形協調、受力平衡。
本發明授權一種下穿隧道施工監測控制系統及方法在權利要求書中公布了:1.一種下穿隧道施工監測控制方法,其特征在于,包括:基于施工設計方案及地質勘查數據構建下穿隧道施工信息模型;依據施工信息模型表征下穿隧道及其影響范圍內的地層和既有結構、升降機構、支撐單元的受力及變形狀態,判識模型中體系平衡的控制節點,基于控制節點制定監測方案,并將監測信息反饋至施工信息模型;確定工程體系平衡的節點控制閾值,并在數據分析模塊進行標定;對照施工信息模型布設下穿隧道施工過程中的監測組件;采集下穿隧道及其影響范圍內的地層和既有結構、升降機構、支撐單元的變形和受力數據,其中,既有結構包括地下管線、既有隧道、既有建筑物或構筑物;識別控制節點的監測數據,反饋校驗升降機構的動作范圍及承載狀態,根據體系平衡狀態適時發出預警信號;體系平衡是下穿隧道及其影響范圍內的地層、既有結構能夠達到自平衡的相對穩定狀態;確定升降機構的承載狀態包括:通過監測組件反饋下穿隧道施工影響范圍內的地層、既有結構和支撐單元的變形受力數據;以數據分析模塊標定升降機構維持體系平衡的加載數據,并判別升降機構的承載狀態;預警信號包括體系內預警及體系外預警;(1)當地層、既有結構的監測數據超出標定閾值,但未達到升降機構、支撐單元的承載閾值時,預警決策模塊發出體系內預警信號,控制升降機構提供作用力維持體系穩定;(2)當施工作用體系無法自平衡或變形受力不收斂時,預警決策模塊發出體系外預警信號,調用輔助措施策略庫給出指導方案;所述支撐單元為下穿隧道的初支拱架,升降機構安裝于初支拱架頂部,升降機構的上端貼合既有隧道的底部混凝土層或輔助支撐鋼架及托換鋼架。
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