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龍圖騰網恭喜孚德遜(蘇州)通用設備有限責任公司申請的專利一種火車鐵軌螺栓緊固機構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN110594267B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-07-01發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：201910990525.7，技術領域涉及：F16B35/00；該發明授權一種火車鐵軌螺栓緊固機構是由吳凌平;周興;孫建平;吳菁;朱霖;徐忠生;周應治;吳思航設計研發完成，并于2019-10-18向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種火車鐵軌螺栓緊固機構在說明書摘要公布了：本發明公開了一種火車鐵軌螺栓緊固機構，包括多個軌枕，軌枕兩側的頂部均開設有凹槽，軌枕的凹槽內放置有鐵軌受力板，鐵軌受力板的頂部固定連接有鋼制軌道。該火車鐵軌螺栓緊固機構，通過拉件帶動鎖扣向下位移，使其鎖扣套接在定位管上，然后再通過調節桿的轉動，利用螺紋推進原理，帶動鋼制滑動推板的水平位移，即使其鋼制軌道兩側的鎖扣向外側拉動，形成緊繃狀態，保證鋼制軌道兩側更穩定，并通過鋼制滑動推板底部斜面槽的高低位移差，改變鋼制滾輪與鋼制滑動推板之間的接觸擠壓高度，即通過可調節擠壓抵觸塊位于定位板的凹槽內，使其鐵軌受力板有部分位移調節的空間，以保證鋼制軌道更準確穩定的固定在軌枕上。

本發明授權一種火車鐵軌螺栓緊固機構在權利要求書中公布了：1.一種火車鐵軌螺栓緊固機構，包括多個軌枕，其特征在于：所述軌枕兩側的頂部均開設有凹槽，所述軌枕的凹槽內放置有鐵軌受力板，所述鐵軌受力板的頂部固定連接有鋼制軌道，所述鐵軌受力板的兩側均固定連接有定位板，所述定位板的頂部開設有卡接槽，所述定位板的卡接槽內擠壓放置有擠壓抵觸塊，所述擠壓抵觸塊的頂部固定連接有受力鋼管，所述受力鋼管的表面滑動套接有定位套筒，所述定位套筒的側面固定連接有受力桿，所述受力桿遠離定位套筒的一側固定連接有卡接穩定塊，所述卡接穩定塊的底部與軌枕凹槽的底部擠壓接觸，所述卡接穩定塊的頂部貫穿有四個螺桿，四個所述螺桿分別以卡接穩定塊的中心呈前后左右對稱分布，所述螺桿的表面與卡接穩定塊的內壁螺紋連接，所述螺桿的底部插入軌枕的內部，所述螺桿的下表面與軌枕的內壁螺紋連接，所述卡接穩定塊的頂部固定連接有連接件，所述連接件的側面滑動貫穿有鋼制滑動推板，所述鋼制滑動推板的底部開設有斜面滑槽，所述鋼制滑動推板的表面與連接件的內壁滑動連接，所述鋼制滑動推板的側面固定連接有拉件，所述拉件的另一端與鎖扣的側面固定連接，所述受力鋼管的頂部固定連接有安裝塊，所述安裝塊的中部活動安裝有鋼制滾輪，所述鋼制滾輪的上表面位于鋼制滑動推板底部開設的斜面滑槽內，且頂部與鋼制滑動推板斜面滑槽的斜面擠壓接觸，所述鎖扣的內圈活動套接在定位管的表面，所述定位管的底部與鐵軌受力板的頂部固定連接，所述連接件的側面貫穿有調節桿，所述調節桿的表面開設有螺紋槽，所述調節桿的表面與連接件的內壁螺紋連接，所述調節桿的表面與軸承套管內圈的內壁固定連接，所述軸承套管外圈的底部固定連接有帶動塊，所述帶動塊的底部與鋼制滑動推板的頂部固定連接； 所述受力鋼管的表面固定套接有抵壓套環件，所述抵壓套環件的底部固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的內圈套接在受力鋼管的表面，所述壓縮彈簧的底部與定位套筒的頂部固定連接； 所述鋼制滑動推板的表面滑動套接有加固套管，所述加固套管的側面與連接件的側面固定連接。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人孚德遜(蘇州)通用設備有限責任公司，其通訊地址為：215000 江蘇省蘇州市吳中區經濟開發區南溪江路255號1幢608號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。