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龍圖騰網(wǎng)恭喜海馬汽車有限公司;海馬新能源汽車有限公司申請的專利一種電機總成及混動變速箱獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN110429748B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-07-01發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201910815833.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H02K5/20；該發(fā)明授權(quán)一種電機總成及混動變速箱是由崔東偉;劉海波;張銳;劉勇敢;陳曦;潘宇鵬;王波設計研發(fā)完成，并于2019-08-30向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種電機總成及混動變速箱在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及混合動力汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電機總成及混動變速箱。本發(fā)明的實施例提供了一種電機總成，用于混合動力變速箱，其包括電機水套以及電機殼體，電機水套裝配在電機殼體內(nèi)。電機水套上設置有第一回油孔，電機殼體設置有第二回油孔及與第二回油孔導通的回油通道；第一回油孔與第二回油孔連通，以形成供電機殼體中的潤滑油流動的油路。該電機總成能夠有效降低電機的熱負荷，從而能夠減小電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時的拖曳扭矩，提高電機的運行效率。

本發(fā)明授權(quán)一種電機總成及混動變速箱在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電機總成，用于混合動力變速箱，其特征在于： 所述電機總成包括電機水套以及電機殼體，所述電機水套裝配在所述電機殼體內(nèi)； 所述電機水套上設置有第一回油孔，所述電機殼體設置有第二回油孔及與所述第二回油孔導通的回油通道；所述第一回油孔與所述第二回油孔連通，以形成供所述電機殼體中的潤滑油流動的油路； 所述第一回油孔與所述第二回油孔的軸線重合，并且所述第一回油孔的直徑小于所述第二回油孔的直徑； 沿所述電機水套的軸線方向，所述電機殼體包括第一端及第二端，所述第一端用于與發(fā)動機連接，所述第二端用于與變速器的殼體連接； 所述第一端的端面上設置有多個連接螺栓，所述連接螺栓用于連接所述發(fā)動機及所述電機殼體，多個所述連接螺栓繞所述電機水套的軸線方向環(huán)形布置； 沿所述電機水套的軸線方向，所述電機水套的外周依次設置有第一外周面、第二外周面及第三外周面，所述第一外周面、所述第二外周面及所述第三外周面所對應的外徑依次增大； 沿所述電機水套的軸線方向，所述電機殼體的內(nèi)壁上依次設置有第一內(nèi)周面、第二內(nèi)周面及第三內(nèi)周面，所述第一內(nèi)周面、所述第二內(nèi)周面及所述第三內(nèi)周面所對應的內(nèi)徑依次增大； 并且所述第一外周面與所述第一內(nèi)周面對應配合，所述第二外周面與所述第二內(nèi)周面對應配合，所述第三外周面與所述第三內(nèi)周面對應配合；所述第一回油孔用于與所述第二回油孔連通的孔口位于第三外周面上。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人海馬汽車有限公司;海馬新能源汽車有限公司，其通訊地址為：450000 河南省鄭州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)航海東路1689號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。