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龍圖騰網獲悉東南大學申請的專利一種疫情背景下共享自行車的用戶疏遠策略及運營方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114971228B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210505558.X，技術領域涉及：G06Q10/0631；該發明授權一種疫情背景下共享自行車的用戶疏遠策略及運營方法是由華明壯;陳學武;王宇飛設計研發完成，并于2022-05-10向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種疫情背景下共享自行車的用戶疏遠策略及運營方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種疫情背景下共享自行車的用戶疏遠策略及運營方法，首先，計算共享自行車出行數據獲取車輛停放閑置時長，并根據車輛停放閑置時長和用戶疏遠推薦間隔以識別車輛安全狀態。其次，根據用戶出行請求時間判斷車輛是否安全可用，若車輛不可用則拒絕開鎖，并推薦附近安全車輛。最后，根據城市劃分虛擬站點，計算虛擬站點一定時間內拒絕請求的數量，若某虛擬站點的拒絕請求數量大于等于調度閾值，則對虛擬站點的車輛進行相關調度與管理。本發明能客觀保證共享自行車車輛使用過程中的用戶疏遠，即確保同一輛車的前后用戶使用間隔保持在用戶疏遠推薦間隔以上，有效地避免發生用戶密切接觸。

本發明授權一種疫情背景下共享自行車的用戶疏遠策略及運營方法在權利要求書中公布了：1.一種疫情背景下共享自行車的用戶疏遠策略及運營方法，其特征在于，包括以下步驟：步驟1，獲取用戶請求開鎖時間之前每輛共享自行車的所有使用記錄數據，并從中提取出每輛共享自行車最后一次使用記錄中的車輛編號、用戶編號以及到達時間三個字段的數據；步驟2，獲取用戶請求數據，根據用戶請求開鎖時間與用戶請求開鎖的共享自行車最后一次使用記錄中的到達時間，計算共享自行車停放閑置時長，根據停放閑置時長與預先設置的用戶疏遠推薦間隔，判斷共享自行車在用戶請求開鎖時處于安全狀態還是風險狀態；同時，對共享自行車的狀態進行標記；步驟3，若共享自行車在用戶請求開鎖時處于安全狀態，則同意開鎖供用戶騎行；若處于風險狀態，則拒絕開鎖，并推薦用戶改騎附近處于安全狀態的共享自行車，其中，附近處于安全狀態的共享自行車的判斷標準為步行可達距離，計算所有處于安全狀態的共享自行車到用戶位置的距離，若某共享自行車到用戶位置的距離小于步行可達距離，則判斷其為附近處于安全狀態的共享自行車，若大于步行可達距離，則該共享自行車不可用；若所有處于安全狀態的共享自行車到用戶位置的距離均大于步行可達距離，則拒絕用戶的使用請求；步驟4，將整個城市劃分為一定數量的虛擬站點，并計算各虛擬站點在一定時段內的拒絕用戶使用請求數量；若某虛擬站點的拒絕用戶使用請求數量大于等于調度閾值，則安排運營人員前往該虛擬站點進行應對，否則維持運營現狀；若某虛擬站點處于風險狀態的共享自行車數量大于等于拒絕用戶使用請求數量，則安排運營人員前往該虛擬站點對處于風險狀態的共享自行車進行消毒以滿足使用需求；若某虛擬站點處于風險狀態的共享自行車數量小于拒絕用戶使用請求數量，則安排運營人員前往該虛擬站點補充處于安全狀態的共享自行車，同時對處于風險狀態的共享自行車進行消毒；所述虛擬站點的劃分方法如下：采用基于密度的空間聚類算法DBSCAN進行虛擬站點的劃分，首先任意選取一個共享自行車的使用起點，并找到距上述使用起點距離小于等于第一閾值eps的所有的共享自行車使用起點，統計距上述使用起點距離小于等于第一閾值eps的所有的共享自行車使用起點的數量；若距上述使用起點距離小于等于第一閾值eps的所有的共享自行車使用起點的數量小于第二閾值min_samples，則標記上述使用起點為噪聲點，否則標記上述使用起點為核心樣本，并分配一個新的簇標簽；然后訪問上述使用起點的所有鄰居，即距上述使用起點距離小于等于第一閾值eps的所有的共享自行車使用起點，若某鄰居沒有被分配簇標簽，則將上述使用起點的簇標簽分配給該鄰居，若某鄰居為核心樣本，則訪問該鄰居的鄰居，以此類推，直至距上述使用起點的第一閾值eps距離內沒有核心樣本為止；此時簇核心即為虛擬站點，簇所含的使用起點構成的包絡面即為該虛擬站點的服務范圍；選取另一個未被訪問過的使用起點，并重復上述相同的過程，從而得到所有的虛擬站點。

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