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龍圖騰網獲悉南京航空航天大學申請的專利一種駕駛員特性的量化評估方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114802263B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-06發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210440322.2，技術領域涉及：B60W40/08；該發明授權一種駕駛員特性的量化評估方法是由高犇;趙萬忠;周長志;王春燕;章波;劉利鋒設計研發完成，并于2022-04-25向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種駕駛員特性的量化評估方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種駕駛員特性的量化評估方法，包括：采集駕駛員駕駛過程中的變道軌跡數據和方向盤轉角數據；根據自車車速、自車與前車距離、前車車速，對變道軌跡數據和方向盤轉角數據按照工況進行分類；處理駕駛員在固定工況下的變道軌跡數據和方向盤轉角數據，得到該工況下的變道軌跡簇和方向盤轉角簇；分別處理所述變道軌跡簇和方向盤轉角簇，得到變道軌跡特性曲線和方向盤轉角特性曲線；根據所述變道軌跡特性曲線和方向盤轉角特性曲線對駕駛員特性進行量化評估。本發明方法對駕駛員的日常變道數據進行分析，提取駕駛特征，考慮駕駛員的變道軌跡和方向盤轉角，提出了一種駕駛員變道軌跡特性曲線和方向盤轉角特性曲線來描述駕駛員的駕駛特性。

本發明授權一種駕駛員特性的量化評估方法在權利要求書中公布了：1.一種駕駛員特性的量化評估方法，其特征在于，步驟如下：1采集駕駛員駕駛過程中的變道軌跡數據和方向盤轉角數據；2根據自車車速、自車與前車距離、前車車速，對變道軌跡數據和方向盤轉角數據按照工況進行分類；3處理駕駛員在固定工況下的變道軌跡數據和方向盤轉角數據，得到該工況下的變道軌跡簇和方向盤轉角簇；4分別處理所述變道軌跡簇和方向盤轉角簇，得到變道軌跡特性曲線和方向盤轉角特性曲線；5根據所述變道軌跡特性曲線和方向盤轉角特性曲線對駕駛員特性進行量化評估；所述步驟4中得到變道軌跡特性曲線和方向盤轉角特性曲線的方法具體包括：基于得到的變道軌跡簇和方向盤轉角簇，駕駛員的變道軌跡特性曲線和方向盤轉角特性曲線表示為： 式中，m表示采樣點數目；n表示變道軌跡簇中的變道軌跡數目；yop表示變道軌跡特性曲線中所對應的車輛側向位置；yi表示變道軌跡中所對應的車輛側向位置；xop表示變道軌跡特性曲線中所對應的車輛縱向位置；xi表示變道軌跡中所對應的車輛縱向位置；θop表示方向盤轉角特性曲線中所對應的方向盤轉角；θi表示變道軌跡中所對應的方向盤轉角；t表示變道時間。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人南京航空航天大學，其通訊地址為：210016 江蘇省南京市秦淮區御道街29號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。