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龍圖騰網獲悉新鄉學院;南陽通途公路勘察設計有限公司申請的專利一種探地雷達檢測裝置及檢測缺陷同步標識方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119933007B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-20發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510429886.X，技術領域涉及：E01C23/01；該發明授權一種探地雷達檢測裝置及檢測缺陷同步標識方法是由喬自磊;蘇海濤;趙國斌;王玥;劉旬;張洋;崔鵬鑫;楊迎昆;張艷平;李思婧;孟林超;杜澤華;孫莉臻;徐瑞森;俞向軍;李想;鄧泉;王鑫坤;楊楊;孟翔旭;張媛;俞聰;王衛才;胡月;蘇婕設計研發完成，并于2025-04-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種探地雷達檢測裝置及檢測缺陷同步標識方法在說明書摘要公布了：一種探地雷達檢測裝置及檢測缺陷同步標識方法，通過在現有探地雷達檢測車上設置標記裝置，實現探地雷達檢測車在檢測新舊路基結合部質量的同時，在質量缺陷部位對應的路面上噴涂出質量缺陷標識；修復人員通過對路面上噴涂出的質量缺陷標識的判讀，及時獲得待修復路段缺陷類型、深度及大小信息，實現了公路改擴建新舊路基結合部質量檢測及修復的同步進行；既解決了通過紙面缺陷檢測結果表交接存在的效率低的問題，又解決了口頭交接容易出現信息傳遞失誤問題，從而提高了公路改擴建的施工效率和質量。

本發明授權一種探地雷達檢測裝置及檢測缺陷同步標識方法在權利要求書中公布了：1.一種探地雷達檢測裝置，包括探地雷達檢測車（1）、探地雷達（2）、蓄電池（4）、控制器（7）；探地雷達檢測車（1）上設置有四個行走輪（1.2），其中一個行走輪（1.2）上設置有角度編碼器（1.3），探地雷達（2）、蓄電池（4）、控制器（7）設置在探地雷達檢測車（1）上，角度編碼器（1.3）與探地雷達（2）電性連接，探地雷達（2）與控制器（7）電性連接，蓄電池（4）與探地雷達（2）、控制器（7）電性連接；其特征是：還包括標記裝置（3）、標記裝置驅動器（5），標記裝置（3）、標記裝置驅動器（5）設置在探地雷達檢測車（1）上；標記裝置驅動器（5）與標記裝置（3）、蓄電池（4）、控制器（7）電性連接；進行公路改擴建新舊路基結合部質量檢測時，推動探地雷達檢測車（1）沿公路改擴建新舊路基結合部行走，探地雷達（2）對公路改擴建新舊路基結合部進行質量檢測，如果檢測出質量缺陷時，標記裝置（3）在標記裝置驅動器（5）的驅動下，在質量缺陷部位對應的路面上噴涂出質量缺陷標識；標記裝置（3）包括標記液儲料箱（3.1）、標記液噴涂裝置（3.2），標記液噴涂裝置（3.2）固定設置在標記液儲料箱（3.1）下部；標記裝置（3）工作時，內部儲存有標記液，標記液通過標記液噴涂裝置（3.2）噴涂在路面上，形成質量缺陷標識；標記液噴涂裝置（3.2）包括噴涂裝置本體（3.2.1）、上蓋板（3.2.2）、固定單向閥（3.2.3）、活動單向閥（3.2.4）、電磁驅動器（3.2.5）、復位彈簧（3.2.7）；噴涂裝置本體（3.2.1）上均布設有一列貫穿的臺階孔（3.2.1.1），固定單向閥（3.2.3）固定設置在臺階孔（3.2.1.1）下部，電磁驅動器（3.2.5）固定設置在臺階孔（3.2.1.1）上部，活動單向閥（3.2.4）活動設置在電磁驅動器（3.2.5）中，復位彈簧（3.2.7）設置在固定單向閥（3.2.3）與活動單向閥（3.2.4）之間；上蓋板（3.2.2）固定設置在噴涂裝置本體（3.2.1）上端面，上蓋板（3.2.2）上均布設有一列蓋板通孔（3.2.2.1），蓋板通孔（3.2.2.1）位置與噴涂裝置本體（3.2.1）的臺階孔（3.2.1.1）相對應；當電磁驅動器（3.2.5）斷電時，活動單向閥（3.2.4）受復位彈簧（3.2.7）驅動向上運動，標記液儲料箱（3.1）中的標記液通過活動單向閥（3.2.4），進入固定單向閥（3.2.3）與活動單向閥（3.2.4）之間的空腔中；當電磁驅動器（3.2.5）通電時，活動單向閥（3.2.4）受電磁驅動器（3.2.5）驅動向下運動，固定單向閥（3.2.3）與活動單向閥（3.2.4）之間空腔中的標記液受壓，通過固定單向閥（3.2.3）噴涂在路面上，在路面上形成質量缺陷標識；噴涂裝置本體（3.2.1）、上蓋板（3.2.2）為鋁合金材質。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人新鄉學院;南陽通途公路勘察設計有限公司，其通訊地址為：453004 河南省新鄉市紅旗區金穗大道東段；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。