現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;裕羅有限公司申商鎬獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;裕羅有限公司申請的專利功率繼電器組件及其控制方法以及包括該組件的車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN113363113B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-07-04發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202011144291.3，技術領域涉及：H01H47/32；該發明授權功率繼電器組件及其控制方法以及包括該組件的車輛是由申商鎬;南海成;鄭泛教;權大煥設計研發完成，并于2020-10-23向國家知識產權局提交的專利申請。
本功率繼電器組件及其控制方法以及包括該組件的車輛在說明書摘要公布了：本發明提供一種功率繼電器組件及其控制方法以及包括該組件的車輛。功率繼電器組件包括：第一繼電器和第二繼電器，所述第一繼電器連接到電池的正極端；所述第二繼電器連接到電池的負極端，并經由DC電容器連接到第一繼電器。第一場效應晶體管FET與第一繼電器并聯連接，第二FET與第一繼電器并聯連接并與第一FET串聯連接。電壓控制電路配置為利用第一電壓調節第一FET的電壓，或者利用低于第一電壓的大小的第二電壓調節第一FET的電壓。
本發明授權功率繼電器組件及其控制方法以及包括該組件的車輛在權利要求書中公布了：1.一種功率繼電器組件，其包括： 第一繼電器，其連接到電池的正極端； 第二繼電器，其連接到電池的負極端，并經由直流電容器連接到所述第一繼電器； 第一開關，其與所述第一繼電器并聯連接； 第二開關，其與所述第一繼電器并聯連接并與所述第一開關串聯連接；以及 電壓控制電路，其配置為利用第一電壓調節第一開關的電壓，或者利用低于第一電壓的大小的第二電壓調節第一開關的電壓； 其中，所述電壓控制電路包括DCDC轉換器和至少兩個半導體元件，并且配置為基于第二電壓控制第一開關以對直流電容器充電。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;裕羅有限公司，其通訊地址為：韓國首爾；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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