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龍圖騰網獲悉江西江鈴底盤股份有限公司申請的專利一種驅動后橋擋油盤不同孔邊距的沖方孔模具及其工藝獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN111922194B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-07-04發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010932074.4，技術領域涉及：B21D28/34；該發明授權一種驅動后橋擋油盤不同孔邊距的沖方孔模具及其工藝是由邱庚龍設計研發完成，并于2020-09-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種驅動后橋擋油盤不同孔邊距的沖方孔模具及其工藝在說明書摘要公布了：本發明涉及一種驅動后橋擋油盤不同孔邊距的沖方孔模具及其工藝，模具包括上模部分和下模部分，上模部分包括模柄、上模板、導套、上墊板、凸模固定板、凸模、卸料橡皮和卸料板；下模部分包括：防錯銷、凹模拉板、凹模、導柱、活動桿、限位彈簧、限位板、凹模固定板、定位銷、下固定板、下模板、支撐座、導向套、定位齒、定位盤和定位盤壓板；本發明采用活動桿、定位齒、定位盤等結構旋轉和定位來帶動產品旋轉和定位，由傳統的二道沖方孔工序優化為一道沖方孔工序，生產效率提高了86%，并節約一套工序的模具開發費。或由傳統的沖多孔工藝是采用斜楔結構的沖孔模具進行沖孔改為采用通用結構的沖孔模具沖孔，模具壽命提高了6倍，而且產品質量穩定。

本發明授權一種驅動后橋擋油盤不同孔邊距的沖方孔模具及其工藝在權利要求書中公布了：1.一種驅動后橋擋油盤不同孔邊距的沖方孔模具，包括上模部分和下模部分，上模部分包括模柄（1）、上模板（2）、導套（3）、上墊板（4）、凸模固定板（5）、凸模（6）、卸料橡皮（7）和卸料板（8）； 模具的下模部分包括：防錯銷（9）、凹模拉板（10）、凹模（11）、導柱（12）、活動桿（13）、限位彈簧（14）、限位板（15）、凹模固定板（16）、定位銷（17）、下固定板（18）、下模板（19）、支撐座（20）、導向套（21）、定位齒（22）、定位盤（23）和定位盤壓板（24）； 其特征在于，所述凸模（6）通過過盈配合裝在凸模固定板（5）的固定形腔中，并上端面通過螺栓與上墊板（4）連接,模柄（1）通過過盈配合裝在上模板（2）的模柄孔中，導套（3）通過過盈配合裝在上模板（2）兩邊的導套孔中，上模板（2）、上墊板（4）通過螺栓及定位銷與凸模固定板（5）連接,卸料橡皮（7）預壓縮裝在凸模（6）上，卸料板（8）通過卸料螺栓與卸料橡皮（7）、凸模固定板（5）、上墊板（4）、上模板（2）活動連接； 凹模（11）通過過盈配合裝在凹模固定板（16）的固定形腔中，并通過螺栓與凹模拉板（10）連接,導向套（21）通過過盈配合裝在支撐座（20）的導向套孔中，凹模固定板（16）和支撐座（20）通過過盈配合裝在下固定板（18）各對應的固定形腔中，并分別下端面通過螺栓與下模板（19）連接，四根限位彈簧（14）預壓縮裝在凹模固定板（16）各對應的限位孔中，限位板（15）通過間隙配合套在凹模（11）上，并通過卸料螺栓與限位彈簧（14）、凹模固定板（16）、凹模拉板（10）活動連接，防錯銷（9）通過過盈配合裝在活動桿（13）的防錯銷孔中，兩件定位銷（17）通過過盈配合裝在活動桿（13）的各定位銷孔中，兩件定位齒（22）通過螺栓及定位銷裝在支撐座（20）前、后面上，活動桿（13）通過間隙配合套在導向套（21）的導向套孔中，定位盤（23）通過過盈配合裝在活動桿（13）的固定凸臺上，并通過螺栓與定位盤壓板（24）連接,導柱（12）通過過盈配合裝在下模板（19）兩邊的導柱孔中，下模板（19）通過螺栓及定位銷與下固定板（18）連接; 所述凹模（11）選用模具材料Cr12MoV1,淬火硬度為HRC59～61; 模具沖孔雙面間隙為0.11～0.13mm，導套（3）與導柱（12）間隙配合，雙面間隙為0.08～0.10mm。

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