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龍圖騰網(wǎng)恭喜鄭漢信申請的專利一種車輛接頭獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111252182B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-07-04發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202010072885.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62K21/22；該發(fā)明授權(quán)一種車輛接頭是由鄭漢信設(shè)計研發(fā)完成，并于2020-01-16向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種車輛接頭在說明書摘要公布了：一種車輛接頭，由上接頭、下接頭、鎖緊手柄、主軸、調(diào)節(jié)螺絲和凸輪組成，當(dāng)鎖緊手柄鎖緊上接頭和下接頭后，其組合后是三個受力點，并呈一個穩(wěn)態(tài)三角結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明授權(quán)一種車輛接頭在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛接頭，包括上接頭（2）、下接頭（1）、鎖緊手柄（5）和主軸（4），上接頭2、下接頭1和鎖緊手柄5借由主軸4組合在一起，其特征在于，凸輪3借由凸輪限位螺絲11固定在主軸4上，鎖扣7和鎖扣回位彈簧8套設(shè)在鎖緊手柄5中，并借由鎖扣限位螺釘9固定，車把上管組6、上接頭2、回位彈簧15和回位導(dǎo)柱16借由回位彈簧限位螺絲17和定位螺絲18套設(shè)在一起，凸輪限位彈片12和凸輪限位彈片鎖固螺絲13固設(shè)在下接頭1的內(nèi)腔中，調(diào)節(jié)螺絲19固設(shè)在下接頭1的上端； 當(dāng)以h方向壓緊鎖緊手柄5后，鎖扣7通過鎖扣回位彈簧8的彈力作用扣住回位彈簧限位螺絲17的頭部，用于防止鎖緊手柄5松脫，同時凸輪3會頂住調(diào)節(jié)螺絲19，從而拉緊上接頭2和下接頭1，此時上接頭中的受力面a和下接頭中的受力面c完全相接觸、上接頭中的受力面b和下接頭中的受力面d完全相接觸； 當(dāng)按壓鎖扣7后，鎖扣7壓縮鎖扣回位彈簧8，鎖扣7脫離回位彈簧限位螺絲17的頭部，此時可以按i方向拉出鎖緊手柄5，并克服凸輪3在凸輪限位彈片12上的M點的阻力后繼續(xù)拉開鎖緊手柄5，此時凸輪3和調(diào)節(jié)螺絲19之間會釋放壓力，在回位彈簧15的彈力作用下，回位導(dǎo)柱16會頂開上接頭2，車把上管組6便可以按j方向運動，以實現(xiàn)折疊。

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