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龍圖騰網獲悉重慶江增船舶重工有限公司申請的專利一種齒輪箱的潤滑油路結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114810995B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-13發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210387861.4，技術領域涉及：F16H57/02；該發明授權一種齒輪箱的潤滑油路結構是由鄧德見;文鑫;熊濤;敖永翠;張艷;袁小平;龔由春;馮杰;張歡設計研發完成，并于2022-04-13向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種齒輪箱的潤滑油路結構在說明書摘要公布了：本發明公開了一種齒輪箱的潤滑油路結構，使齒輪箱結構緊湊，可以合理地對齒輪箱的軸承、齒輪進行潤滑。包括上箱體、下箱體、油管系統，上箱體、下箱體之間通過軸承安裝有低速軸、高速齒輪軸，低速軸上安裝有輸入齒輪，輸入齒輪與高速齒輪軸嚙合，下箱體的一端設有進油口，下箱體的內壁設有出油口、注油口，上箱體、下箱體上對應軸承設有環形的軸承進油槽，進油口連接出油口，注油口連接軸承進油槽，油管系統具有進油管、出油管、上齒輪噴油管和下齒輪噴油管，進油管與出油口連通，出油管連通進油管、注油口，上齒輪噴油管從上方朝輸入齒輪、高速齒輪軸的嚙合處噴油，下齒輪噴油管從下方朝輸入齒輪、高速齒輪軸的嚙合處噴油。

本發明授權一種齒輪箱的潤滑油路結構在權利要求書中公布了：1.一種齒輪箱的潤滑油路結構，包括齒輪箱的上箱體、下箱體，所述上箱體、下箱體之間通過低速前軸承、低速后軸承安裝有低速軸，所述上箱體、下箱體之間通過高速前軸承與高速后軸承安裝有高速齒輪軸，所述低速軸上安裝有輸入齒輪，所述輸入齒輪與高速齒輪軸嚙合，其特征在于：所述下箱體的一端設有進油口，下箱體的內壁兩側對稱設置有出油口、注油口，所述上箱體、下箱體上對應低速前軸承、低速后軸承、高速前軸承、高速后軸承設有環形的軸承進油槽，用于對軸承潤滑，所述出油口與進油口相鄰，所述進油口通過進油分路連接兩出油口，所述注油口位于低速軸、高速齒輪軸之間，所述注油口通過注油分路連接對應側的兩個軸承進油槽，還包括油管系統，所述油管系統具有對稱設置的兩根進油管、兩根出油管，以及上齒輪噴油管和下齒輪噴油管，所述兩根進油管分別與對應側的出油口連通，用于向油管系統輸出潤滑油，所述兩根出油管分別連通對應側的進油管、注油口，用于通過注油分路向軸承進油槽注入潤滑油，所述上齒輪噴油管、下齒輪噴油分別連通兩根進油管，所述上齒輪噴油管用于從上方朝輸入齒輪、高速齒輪軸的嚙合處噴油，所述下齒輪噴油管用于從下方朝輸入齒輪、高速齒輪軸的嚙合處噴油。

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