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龍圖騰網(wǎng)獲悉住友理工株式會社申請的專利鐵路轉(zhuǎn)向架用橡膠襯套獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115461265B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-17發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202180029668.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B61F5/30；該發(fā)明授權(quán)鐵路轉(zhuǎn)向架用橡膠襯套是由大坪繁宏;小川智設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-05-11向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本鐵路轉(zhuǎn)向架用橡膠襯套在說明書摘要公布了：實(shí)現(xiàn)一種新型結(jié)構(gòu)的鐵路轉(zhuǎn)向架用橡膠襯套，其能夠在不大幅損害針對所輸入的振動、載荷而要求的基本特性的情況下，實(shí)現(xiàn)針對從外部波及來的火焰等的阻燃性等的提高。在鐵路用車輛的轉(zhuǎn)向架中使用的橡膠襯套10是利用橡膠彈性體16將軸狀的內(nèi)側(cè)構(gòu)件12和在該內(nèi)側(cè)構(gòu)件12的外周側(cè)分離配置的外側(cè)構(gòu)件14連結(jié)而成的，其中，在所述橡膠彈性體16的軸向端部，通過相對于該橡膠彈性體16獨(dú)立的構(gòu)件設(shè)置有覆蓋部48，所述覆蓋部48從外側(cè)將該橡膠彈性體16在所述內(nèi)側(cè)構(gòu)件12與所述外側(cè)構(gòu)件14的各軸向端部之間露出于外部的端部露出面44覆蓋。

本發(fā)明授權(quán)鐵路轉(zhuǎn)向架用橡膠襯套在權(quán)利要求書中公布了：1.一種鐵路轉(zhuǎn)向架用橡膠襯套10、70，其是利用橡膠彈性體16、76將軸狀的內(nèi)側(cè)構(gòu)件12、72和在該內(nèi)側(cè)構(gòu)件12、72的外周側(cè)分離配置的外側(cè)構(gòu)件14、74連結(jié)而成的、在鐵路用車輛的轉(zhuǎn)向架中使用的橡膠襯套，其中， 在所述橡膠彈性體16、76的軸向端部，通過相對于該橡膠彈性體16、76獨(dú)立的構(gòu)件設(shè)置有覆蓋部48、94，所述覆蓋部48、94從外側(cè)將該橡膠彈性體16、76在所述內(nèi)側(cè)構(gòu)件12、72與所述外側(cè)構(gòu)件14、74的各軸向端部之間露出于外部的端部露出面44、92覆蓋， 所述覆蓋部48、94是環(huán)狀的彈性體且能夠擴(kuò)徑變形的覆蓋環(huán)， 所述覆蓋部48、94以在擴(kuò)徑后的狀態(tài)下嵌入于槽狀的所述端部露出面44、92的方式進(jìn)行裝配， 所述內(nèi)側(cè)構(gòu)件12的軸向的中央部分形成為以恒定的圓筒形狀延伸的中央桿部20，在所述中央桿部20的軸向兩端部一體形成有朝向外周呈凸緣狀突出的一對內(nèi)帽檐狀部22、22， 所述外側(cè)構(gòu)件14由一對外分割體28、28構(gòu)成，各外分割體28具有以不足半周的長度沿周向延伸的圓弧狀的彎曲板形狀的中央板狀部30，在所述中央板狀部30的軸向兩端部一體形成有以向外周側(cè)折彎的方式朝向軸向外側(cè)擴(kuò)徑的外帽檐狀部32， 所述覆蓋部48被保持為夾在所述內(nèi)帽檐狀部22與所述外帽檐狀部32之間， 在所述覆蓋部48的截面形狀中，軸向一方的面形成為傾斜的錐面52，基于裝配狀態(tài)下的所述覆蓋部48的向縮徑方向的彈性，所述錐面52與所述內(nèi)帽檐狀部22抵接，由此軸向另一方的面被按壓于所述外帽檐狀部32。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人住友理工株式會社，其通訊地址為：日本愛知縣；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。