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龍圖騰網獲悉斯丹特美國公司申請的專利燃料箱壓力調節器獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115038605B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-17發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202180012275.5，技術領域涉及：B60K15/035；該發明授權燃料箱壓力調節器是由邁克爾·S·布勞克;凱文·L·楊設計研發完成，并于2021-02-13向國家知識產權局提交的專利申請。

本燃料箱壓力調節器在說明書摘要公布了：一種燃料箱通氣閥，包括通氣裝置，用于調節燃料蒸氣從燃料箱的排放和允許外部空氣進入燃料箱。通氣閥用于調節燃料箱中的壓力。

本發明授權燃料箱壓力調節器在權利要求書中公布了：1.一種箱通氣系統，包括： 中空流動管理單元，包括形成為包括罐通道、箱通道以及內側蒸氣傳輸通道的蒸氣導管，所述罐通道適于流體連通地聯接至燃料蒸氣回收罐，所述箱通道適于流體連通地聯接至燃料箱，所述內側蒸氣傳輸通道布置成使所述罐通道和所述箱通道流體連通地互連，以將從與所述箱通道相關聯的燃料箱流動的燃料蒸氣通過所述箱通道和所述罐通道傳輸到燃料蒸氣回收罐，所述燃料蒸氣回收罐與所述罐通道相關聯，以及將從所述燃料蒸氣回收罐流動的燃料蒸氣通過所述罐通道和所述箱通道傳輸到所述燃料箱；以及 燃料箱隔離閥，包括固定的穿孔隔板，所述固定的穿孔隔板安裝在形成在所述蒸氣導管中的所述內側蒸氣傳輸通道中，以分隔所述內側蒸氣傳輸通道，從而建立與所述箱通道連通的箱側腔室和與所述罐通道連通的罐側腔室，以使所述固定的穿孔隔板的第一側表面攔截在所述內側蒸氣傳輸通道中從所述箱通道到所述罐通道流動的燃料蒸氣，并且使所述固定的穿孔隔板的相對的第二側表面攔截在所述內側蒸氣傳輸通道中從所述罐通道到所述箱通道流動的燃料蒸氣，所述固定的穿孔隔板形成為包括第一通氣口，所述第一通氣口通過所述第一側表面通向所述內側蒸氣傳輸通道的所述箱側腔室，以及還通過所述第二側表面通向所述內側蒸氣傳輸通道的所述罐側腔室，所述固定的穿孔隔板還形成為包括第二通氣口，所述第二通氣口與所述第一通氣口分開，以通過所述第一側表面通向所述箱側腔室，以及還通過所述第二側表面通向所述罐側腔室， 所述燃料箱隔離閥還包括多級流動控制器，用于使形成在所述固定的穿孔隔板中的所述第一通氣口和所述第二通氣口常閉，以阻止燃料蒸氣通過所述第一通氣口和所述第二通氣口中的每個流動，從而建立所述燃料箱隔離閥的常閉模式，使得燃料蒸氣不能流動通過所述燃料箱和所述燃料蒸氣回收罐之間的所述蒸氣導管，以便將所述燃料箱與所述燃料蒸氣回收罐正常隔離， 在對所述燃料箱加燃料的早期期間，同時所述箱通道中的加壓的燃料蒸氣的壓力保持在相對較高的第二壓力以下，所述多級流動控制器用于暫時限制所述箱側腔室中存在的加壓的燃料蒸氣通過形成在所述固定的穿孔隔板中的所述第一通氣口流入所述罐側腔室以啟動所述第一通氣口的部分打開，從而實現對加壓的燃料蒸氣通過所述第一通氣口的流動的第一限制，同時所述第二通氣口保持閉合，從而建立所述燃料箱隔離閥的第一打開模式，以使得加壓的燃料蒸氣的泄出流經由形成在所述固定的穿孔隔板中的所述第一通氣口從所述箱側腔室排放到所述罐側腔室中，使得允許加壓的燃料蒸氣進入所述罐側腔室中，以增加所述罐側腔室中存在的壓力， 在所述燃料箱加燃料的相對晚期期間，在所述箱通道中存在的所述加壓的燃料蒸氣的壓力已經上升到至少相對較高的第二壓力之后，所述多級流動控制器用于暫時打開形成在所述固定的穿孔隔板中的所述第二通氣口，同時限制加壓的燃料蒸氣通過所述第一通氣口的流動，以實現對加壓的燃料蒸氣通過形成在所述固定的穿孔隔板中的所述第一通氣口的流動的不同的第二限制，從而建立所述燃料箱隔離閥的第二打開模式，以使得加壓的燃料蒸氣的相對較大的排放流經由形成在所述固定的穿孔隔板中的所述第一通氣口和所述第二通氣口從所述箱側腔室排放到所述罐側腔室中，使得在所述箱通道中流入所述箱側腔室的較大體積的加壓的燃料蒸氣能夠通過形成在所述固定的穿孔隔板中的所述第一通氣口和所述第二通氣口排出，以通過所述內側蒸氣傳輸通道流入所述罐通道，并且然后流到所述燃料蒸氣回收罐，以使所述燃料箱中的壓力消散， 在所述燃料箱中出現不希望的真空狀態期間，所述多級流動控制器用于暫時打開形成在所述固定的穿孔隔板中的所述第二通氣口，同時所述第一通氣口閉合，以便建立所述燃料箱隔離閥的第三打開模式，以允許包括大氣空氣的燃料蒸氣經由所述蒸氣導管通過形成在所述固定的穿孔隔板中的所述第二通氣口，從所述燃料蒸氣回收罐流到所述燃料箱，使得在所述罐通道中流動的燃料蒸氣流通過所述內側蒸氣傳輸通道進入所述箱通道，并且然后流入所述燃料箱，以使所述燃料箱中不希望的真空狀態消散， 在所述燃料箱中出現不希望的過壓狀態的期間，在所述箱通道中存在的加壓的燃料蒸氣的壓力已經上升到高于相對較高的第二壓力到至少第三壓力之后，所述多級流動控制器用于暫時限制所述箱側腔室中存在的加壓的燃料蒸氣通過形成在所述固定的穿孔隔板中的所述第一通氣口的流動，以實現對通過所述第一通氣口的加壓的燃料蒸氣的流動的第三限制，同時所述第二通氣口閉合，以便建立所述燃料箱隔離閥的第四打開模式，所述第三限制不同于對通過所述第一通氣口的加壓的燃料蒸氣的流動的第一限制和第二限制中的每個，以使得過壓燃料蒸氣的流經由形成在所述固定的穿孔隔板中的所述第一通氣口，從所述箱側腔室排放到所述罐側腔室中，使得在所述箱通道中流動的過壓燃料蒸氣通過所述內側蒸氣傳輸通道流入所述罐通道，并且然后流到所述燃料蒸氣回收罐，以使所述燃料箱中不希望的過壓狀態消散。

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