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龍圖騰網(wǎng)獲悉上海優(yōu)續(xù)新能源科技有限公司申請(qǐng)的專利用于電動(dòng)汽車的充放換電方法及其換電裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114750629B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202210556709.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L53/62；該發(fā)明授權(quán)用于電動(dòng)汽車的充放換電方法及其換電裝置是由楊昌富;郝戰(zhàn)鐸;于國(guó)鼎;李許鵬設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-05-19向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本用于電動(dòng)汽車的充放換電方法及其換電裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種用于電動(dòng)汽車的充放換電方法及其換電裝置，具體步驟為：ACDC控制器實(shí)時(shí)監(jiān)控充電需求變化，并根據(jù)電動(dòng)車電池箱和充電樁的充電需求提供時(shí)序；當(dāng)充電樁和電池箱同時(shí)需求充電時(shí)，ACDC控制器比較充電樁和電池箱的充電需求的容量總和S與ACDC充放電單元的充電容量S0，完成對(duì)應(yīng)操作；當(dāng)充電樁和電池箱不同時(shí)需求充電時(shí)，ACDC控制器比較充電樁和電池箱的充電需求的容量總和S與ACDC充放電單元的充電容量S0，完成對(duì)應(yīng)操作；根據(jù)充電樁電池管理系統(tǒng)和電動(dòng)車電池箱管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)反饋電池的電壓電流，調(diào)整充電樁的輸出電壓電流，并完成充電。本發(fā)明不僅能為電動(dòng)車提供充換電，而且根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度為電網(wǎng)提供電能，有效的提高充換電站的利用率和經(jīng)濟(jì)效益。

本發(fā)明授權(quán)用于電動(dòng)汽車的充放換電方法及其換電裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于電動(dòng)汽車的充放換電方法，其特征在于，具體實(shí)施步驟如下：S1、ACDC控制器根據(jù)電動(dòng)車電池箱的充電需求S1和充電樁的充電需求S2，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電需求變化，并根據(jù)電動(dòng)車電池箱和充電樁的充電需求提供時(shí)序：S11、電池箱或充電樁中電流的最佳充電曲線：根據(jù)馬斯定律可知最佳充電曲線的表達(dá)式如下：It＝I0e-at1其中，I0為電動(dòng)車電池箱充電時(shí)的初始電流，It為某時(shí)刻的充電電流，t為充電時(shí)間，a為充電接受率；根據(jù)電池箱或充電樁中電池充電時(shí)，可知電池容量Q的具體表達(dá)式如下： 根據(jù)公式1和2，得出電池箱或充電樁中某時(shí)刻的最佳充電曲線的表達(dá)式如下：It＝I0-aQ；3S12、電池箱或充電樁中電壓的最佳充電曲線：根據(jù)電池特性和充電需求，構(gòu)造電池的PNGV等效模型，具體表達(dá)式如下： St＝It*Ut5其中，U0為電動(dòng)車電池箱充電時(shí)的初始電壓，Uoc是電池的開路電壓，I0為電動(dòng)車電池箱充電時(shí)的初始電流，Ut為充電過程中任意時(shí)刻t的電壓，It為充電過程中任意時(shí)刻t的電流，CQ為電池開路電壓變化的電容值，Ce為極化電容值，R0為電池的歐姆內(nèi)阻，Re為極化內(nèi)阻，Ue為UT為電動(dòng)車電池箱端額定電壓，St為電動(dòng)車電池箱的充電能量；S2、在步驟S1最佳充電曲線的基礎(chǔ)上，分別設(shè)置ACDC充放電單元的充電容量閾值、充電樁的充電需求閾值和電動(dòng)車電池箱的充電需求閾值，當(dāng)充電樁和電池箱同時(shí)需求充電時(shí)，充電控制器比較充電樁和電池箱的充電需求的容量總和S與ACDC充放電單元的充電容量S0，并完成對(duì)應(yīng)操作：S21、若S0≥S1+S2時(shí)，執(zhí)行步驟S4；S22、若S0＜S1+S2時(shí)，降低對(duì)電池箱充電需求S2的輸出，使S0＝S1+S2，執(zhí)行步驟S4；S23、若S0＜S1時(shí)，停止對(duì)電池箱充電，通過ACDC充放電單元控制電池箱對(duì)充電樁進(jìn)行充電，使S0+S2＝S1，執(zhí)行步驟S4；S3、當(dāng)充電樁和電池箱不同時(shí)需求充電時(shí)，ACDC控制器比較充電樁和電池箱的充電需求的容量總和S與ACDC充放電單元的充電容量S0，并完成對(duì)應(yīng)操作：S31、若ACDC控制器檢測(cè)到只需給電池箱充電時(shí)，ACDC控制器比較ACDC充放電單元的充電容量S0和電池箱的充電需求S1，并完成對(duì)應(yīng)操作；S32、若ACDC控制器檢測(cè)到只需給電動(dòng)車的電池箱充電時(shí)，ACDC控制器比較ACDC充放電單元的充電容量S0和充電樁的充電需求S2，并完成對(duì)應(yīng)操作；S33、若ACDC控制器在不同時(shí)需求充電時(shí)，ACDC控制器檢測(cè)到有電池箱或充電樁的充電需求加入時(shí)，執(zhí)行步驟S2；S4、根據(jù)充電動(dòng)車電池箱管理系統(tǒng)和換電單元電池箱管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)反饋的電池的電壓電流，調(diào)整充電樁的輸出電壓電流，并完成充電。

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