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拖動滑塊完成拼圖
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船舶設(shè)備制造技術(shù)
  • 本發(fā)明公開了一種LNG船橫隔艙螺旋風(fēng)管中組立階段建造安裝方法包括以下步驟：將橫隔艙分段劃分為橫隔艙前壁中組立和橫隔艙后壁中組立；建造橫隔艙后壁中組立；建造橫隔艙前壁中組立：在橫隔艙前壁中組立上正態(tài)安裝橫隔艙螺旋風(fēng)管；將橫隔艙前壁中組立翻身吊...
  • 本發(fā)明屬于拋錨裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種挖泥船拋錨裝置，包括架體及殼體，所述架體上端一側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)置有收卷輪，所述收卷輪上纏繞設(shè)置有錨鏈，所述錨鏈端部設(shè)置有錨頭，所述錨鏈穿過殼體上下兩側(cè)的通孔，所述殼體上還設(shè)置有用于將纏繞在錨鏈上的水生植物去...
  • 本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)載駁船料斗艙底門安裝工裝和方法，涉及料斗艙技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括料斗艙底門本體、定位機構(gòu)以及高度調(diào)節(jié)組件，定位機構(gòu)包括支撐組件以及限位組件，限位組件兩組對稱設(shè)置的L形限位塊以及轉(zhuǎn)動設(shè)置的渦狀傳動條，渦狀傳動條與L形限位塊均相...
  • 本發(fā)明公開了一種壓緊平臺與集油槽一體化施工方法，通過模塊化組立與功能集成設(shè)計，解決了傳統(tǒng)艙口圍空間利用率低、油水分離效率不足的問題。將艙口圍腹板、肋板與壓緊平臺板焊接形成四組立模塊一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，第一、第二肋板將集油槽垂直分隔為上油槽與下油...
  • 本發(fā)明公開了一種雙浮體深海原位水下潛標(biāo)裝置及其工作方法，該裝置包括：潛標(biāo)浮體，位于裝置上端；潛標(biāo)浮體下端設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)；支撐結(jié)構(gòu)上設(shè)有驅(qū)動裝置和傳動裝置，驅(qū)動裝置用于為傳動裝置提供動力；錨鏈與儲鏈裝置，設(shè)于支撐結(jié)構(gòu)下方并為錨鏈的活動端提供存儲...
  • 本發(fā)明涉及一種LNG船底部的分段劃分及總組方法，包括以下步驟：步驟一，將LNG船底部橫向劃分為三段，三段分別為左分段、中間分段和右分段；步驟二，將所述左、右分段分別進(jìn)行縱向總組，在左、右分段內(nèi)底板上搭設(shè)腳手架；步驟三，將所述中間分段進(jìn)行縱向...
  • 便攜式多功能足球門包括一個布料部分和一個支撐結(jié)構(gòu)。布料部分包括左側(cè)布料部分、右側(cè)布料部分和后布料部分。后布料部分包括一個網(wǎng)、一個左側(cè)長條布料部分和一個右側(cè)長條布料部分。支撐結(jié)構(gòu)包括一個上橫桿、一個下橫桿、一個中間橫桿、一個左三角框架和一個右...
  • 本實用新型公開了一種自給能源型海上綜合服務(wù)站，在海上綜合平臺的甲板之上設(shè)置吊裝區(qū)、運輸區(qū)、貨物存儲區(qū)和燃料存儲區(qū)；吊裝區(qū)對稱地設(shè)置于甲板兩側(cè)邊緣處，吊裝區(qū)內(nèi)設(shè)置吊裝設(shè)備，用于在海上綜合平臺與船舶之間吊裝貨物；運輸區(qū)設(shè)置于甲板中央，運輸區(qū)內(nèi)設(shè)...
  • 本發(fā)明公開了一種與蹦床結(jié)構(gòu)互為一體的籃球架，包括蹦床框架，蹦床框架的一側(cè)設(shè)有籃球架本體，籃球架本體包括立架，立架底端的兩側(cè)設(shè)有用于與蹦床框架連接的第一連接座，蹦床框架上設(shè)有與第一連接座相對應(yīng)的通孔；本發(fā)明還公開了一種與蹦床結(jié)構(gòu)互為一體的籃球...
  • 本實用新型涉及游艇技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種游艇用通用預(yù)埋結(jié)構(gòu)，包括預(yù)埋件本體，所述預(yù)埋件本體的表面與玻璃鋼模具的內(nèi)壁皆設(shè)置有防松脫機構(gòu)，所述預(yù)埋件本體與玻璃鋼模具的內(nèi)壁皆設(shè)置有定位安裝機構(gòu)，所述預(yù)埋件本體的內(nèi)部設(shè)置有高強度機構(gòu)。本實用新型不僅使...
  • 本發(fā)明提供一種附加重塊張緊式系泊系統(tǒng)，包括多條系泊纜繩，每條所述系泊纜繩均包括上段纜繩、下段纜繩和0?N個中段纜繩，相鄰兩段纜繩之間均通過一個重塊連接，所述上段纜繩的上端能與風(fēng)機安裝浮板連接，所述下段纜繩的下端能與海床上的錨固點連接。本發(fā)明...
  • 本實用新型提供一種環(huán)保沖浪板，主要利用環(huán)保材質(zhì)制成沖浪板，其包含有：一種環(huán)保沖浪板，包含有：一芯板；一纖維層，至少二上層RPET纖維布覆蓋于該芯板正面，且至少一下層RPET纖維布覆蓋于該芯板背面，并將樹脂涂布于該二上層RPET纖維布及該下層...
  • 本發(fā)明涉及集裝箱船技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種集裝箱船的船首結(jié)構(gòu)，該集裝箱船的船首結(jié)構(gòu)包括承載甲板、系泊甲板和擋風(fēng)罩結(jié)構(gòu)。將系泊甲板設(shè)置在集裝箱船的船首，且位于承載甲板的下方，如此設(shè)置，可以使得承載甲板和系泊甲板分開，這樣當(dāng)操作人員在系泊甲板上...
  • 本實用新型屬于水上充氣用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種充氣浮排，包括：支撐座，所述支撐座截面呈C型，所述支撐座凹槽的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)置有滑槽，所述滑槽兩側(cè)均陣列設(shè)置有第一定位孔；浮排本體，所述浮排本體由第一浮排與第二浮排組成，所述第一浮排與第二浮排折...
  • 本實用新型公開了一種帶尾跳板和尾側(cè)跳板的客滾船尾部結(jié)構(gòu)，其包括設(shè)于船舶尾部的左舵機艙和右舵機艙；左舵機艙和右舵機艙上方的甲板設(shè)有尾跳板、尾側(cè)跳板、左舵機艙逃口和右舵機艙逃口；左舵機艙逃口連通左舵機艙，右舵機艙逃口連通右舵機艙；尾側(cè)跳板設(shè)于尾...
  • 本發(fā)明涉及用于船舶的用于儲存和/或運輸液化氣貨物的罐。罐包括：裝載/卸載塔，該裝載/卸載塔包括M個桅桿，M是介于2至4之間的整數(shù)，每個桅桿沿著豎直軸線延伸；N個卸載泵，N是介于1至4之間且包含1和4并且小于M的整數(shù)；以及底座，該底座位于裝載...
  • 本申請公開一種懸浮平臺及水力發(fā)電設(shè)備。懸浮平臺包括：浮臺；錨泊模塊，所述錨泊模塊包括投放框架和多個配重部件，所述配重部件設(shè)置在所述投放框架上；所述配重部件與所述浮臺之間設(shè)置有錨鏈，所述錨鏈傾斜布置在所述浮臺和對應(yīng)的所述配重部件之間，所述錨鏈...
  • 本發(fā)明涉及潛航器領(lǐng)域，特別涉及用于無人潛航器的漂浮平臺協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)，包括漂浮平臺和無人潛航器，所述漂浮平臺和無人潛航器之間通過電纜連接，漂浮平臺通過收放電纜控制無人潛航器的放出和回收，并通過電纜的電氣性能與無人潛航器通信；所述漂浮平臺內(nèi)設(shè)置...
  • 本發(fā)明涉及一種系泊自回收的浮式可再生能源制氫全方位角測試平臺，包括漂浮于海面的浮式基礎(chǔ)，所述浮式基礎(chǔ)的頂部配合安裝有自回收系泊裝置，所述浮式基礎(chǔ)的頂部同心安裝有上箱體，所述上箱體包括自回收系泊裝置，所述上箱體的頂部配合安裝有回轉(zhuǎn)裝置，所述回...
  • 本發(fā)明涉及一種深海浮式風(fēng)機用智能減搖裝置及減搖預(yù)警方法，智能減搖裝置包括風(fēng)機立柱本體以及減搖結(jié)構(gòu)，所述減搖結(jié)構(gòu)包括至少三個減搖浮筒，環(huán)繞風(fēng)機立柱本體圓周均勻設(shè)置，每個減搖浮筒與風(fēng)機立柱本體滑動連接，且能夠沿著風(fēng)機立柱本體中軸線方向滑移；在減...
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