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拖動(dòng)滑塊完成拼圖
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船舶設(shè)備制造技術(shù)
  • 本發(fā)明公開了一種壓緊平臺(tái)與集油槽一體化施工方法，通過(guò)模塊化組立與功能集成設(shè)計(jì)，解決了傳統(tǒng)艙口圍空間利用率低、油水分離效率不足的問(wèn)題。將艙口圍腹板、肋板與壓緊平臺(tái)板焊接形成四組立模塊一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，第一、第二肋板將集油槽垂直分隔為上油槽與下油...
  • 本發(fā)明公開了一種雙浮體深海原位水下潛標(biāo)裝置及其工作方法，該裝置包括：潛標(biāo)浮體，位于裝置上端；潛標(biāo)浮體下端設(shè)有支撐結(jié)構(gòu)；支撐結(jié)構(gòu)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置和傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置用于為傳動(dòng)裝置提供動(dòng)力；錨鏈與儲(chǔ)鏈裝置，設(shè)于支撐結(jié)構(gòu)下方并為錨鏈的活動(dòng)端提供存儲(chǔ)...
  • 本發(fā)明涉及一種LNG船底部的分段劃分及總組方法，包括以下步驟：步驟一，將LNG船底部橫向劃分為三段，三段分別為左分段、中間分段和右分段；步驟二，將所述左、右分段分別進(jìn)行縱向總組，在左、右分段內(nèi)底板上搭設(shè)腳手架；步驟三，將所述中間分段進(jìn)行縱向...
  • 便攜式多功能足球門包括一個(gè)布料部分和一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)。布料部分包括左側(cè)布料部分、右側(cè)布料部分和后布料部分。后布料部分包括一個(gè)網(wǎng)、一個(gè)左側(cè)長(zhǎng)條布料部分和一個(gè)右側(cè)長(zhǎng)條布料部分。支撐結(jié)構(gòu)包括一個(gè)上橫桿、一個(gè)下橫桿、一個(gè)中間橫桿、一個(gè)左三角框架和一個(gè)右...
  • 本實(shí)用新型公開了一種自給能源型海上綜合服務(wù)站，在海上綜合平臺(tái)的甲板之上設(shè)置吊裝區(qū)、運(yùn)輸區(qū)、貨物存儲(chǔ)區(qū)和燃料存儲(chǔ)區(qū)；吊裝區(qū)對(duì)稱地設(shè)置于甲板兩側(cè)邊緣處，吊裝區(qū)內(nèi)設(shè)置吊裝設(shè)備，用于在海上綜合平臺(tái)與船舶之間吊裝貨物；運(yùn)輸區(qū)設(shè)置于甲板中央，運(yùn)輸區(qū)內(nèi)設(shè)...
  • 本發(fā)明公開了一種與蹦床結(jié)構(gòu)互為一體的籃球架，包括蹦床框架，蹦床框架的一側(cè)設(shè)有籃球架本體，籃球架本體包括立架，立架底端的兩側(cè)設(shè)有用于與蹦床框架連接的第一連接座，蹦床框架上設(shè)有與第一連接座相對(duì)應(yīng)的通孔；本發(fā)明還公開了一種與蹦床結(jié)構(gòu)互為一體的籃球...
  • 本實(shí)用新型涉及游艇技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種游艇用通用預(yù)埋結(jié)構(gòu)，包括預(yù)埋件本體，所述預(yù)埋件本體的表面與玻璃鋼模具的內(nèi)壁皆設(shè)置有防松脫機(jī)構(gòu)，所述預(yù)埋件本體與玻璃鋼模具的內(nèi)壁皆設(shè)置有定位安裝機(jī)構(gòu)，所述預(yù)埋件本體的內(nèi)部設(shè)置有高強(qiáng)度機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型不僅使...
  • 本發(fā)明提供一種附加重塊張緊式系泊系統(tǒng)，包括多條系泊纜繩，每條所述系泊纜繩均包括上段纜繩、下段纜繩和0?N個(gè)中段纜繩，相鄰兩段纜繩之間均通過(guò)一個(gè)重塊連接，所述上段纜繩的上端能與風(fēng)機(jī)安裝浮板連接，所述下段纜繩的下端能與海床上的錨固點(diǎn)連接。本發(fā)明...
  • 本實(shí)用新型提供一種環(huán)保沖浪板，主要利用環(huán)保材質(zhì)制成沖浪板，其包含有：一種環(huán)保沖浪板，包含有：一芯板；一纖維層，至少二上層RPET纖維布覆蓋于該芯板正面，且至少一下層RPET纖維布覆蓋于該芯板背面，并將樹脂涂布于該二上層RPET纖維布及該下層...
  • 本發(fā)明涉及集裝箱船技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種集裝箱船的船首結(jié)構(gòu)，該集裝箱船的船首結(jié)構(gòu)包括承載甲板、系泊甲板和擋風(fēng)罩結(jié)構(gòu)。將系泊甲板設(shè)置在集裝箱船的船首，且位于承載甲板的下方，如此設(shè)置，可以使得承載甲板和系泊甲板分開，這樣當(dāng)操作人員在系泊甲板上...
  • 本實(shí)用新型屬于水上充氣用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種充氣浮排，包括：支撐座，所述支撐座截面呈C型，所述支撐座凹槽的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)置有滑槽，所述滑槽兩側(cè)均陣列設(shè)置有第一定位孔；浮排本體，所述浮排本體由第一浮排與第二浮排組成，所述第一浮排與第二浮排折...
  • 本實(shí)用新型公開了一種帶尾跳板和尾側(cè)跳板的客滾船尾部結(jié)構(gòu)，其包括設(shè)于船舶尾部的左舵機(jī)艙和右舵機(jī)艙；左舵機(jī)艙和右舵機(jī)艙上方的甲板設(shè)有尾跳板、尾側(cè)跳板、左舵機(jī)艙逃口和右舵機(jī)艙逃口；左舵機(jī)艙逃口連通左舵機(jī)艙，右舵機(jī)艙逃口連通右舵機(jī)艙；尾側(cè)跳板設(shè)于尾...
  • 本發(fā)明涉及用于船舶的用于儲(chǔ)存和/或運(yùn)輸液化氣貨物的罐。罐包括：裝載/卸載塔，該裝載/卸載塔包括M個(gè)桅桿，M是介于2至4之間的整數(shù)，每個(gè)桅桿沿著豎直軸線延伸；N個(gè)卸載泵，N是介于1至4之間且包含1和4并且小于M的整數(shù)；以及底座，該底座位于裝載...
  • 本申請(qǐng)公開一種懸浮平臺(tái)及水力發(fā)電設(shè)備。懸浮平臺(tái)包括：浮臺(tái)；錨泊模塊，所述錨泊模塊包括投放框架和多個(gè)配重部件，所述配重部件設(shè)置在所述投放框架上；所述配重部件與所述浮臺(tái)之間設(shè)置有錨鏈，所述錨鏈傾斜布置在所述浮臺(tái)和對(duì)應(yīng)的所述配重部件之間，所述錨鏈...
  • 本發(fā)明涉及潛航器領(lǐng)域，特別涉及用于無(wú)人潛航器的漂浮平臺(tái)協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)，包括漂浮平臺(tái)和無(wú)人潛航器，所述漂浮平臺(tái)和無(wú)人潛航器之間通過(guò)電纜連接，漂浮平臺(tái)通過(guò)收放電纜控制無(wú)人潛航器的放出和回收，并通過(guò)電纜的電氣性能與無(wú)人潛航器通信；所述漂浮平臺(tái)內(nèi)設(shè)置...
  • 本發(fā)明涉及一種系泊自回收的浮式可再生能源制氫全方位角測(cè)試平臺(tái)，包括漂浮于海面的浮式基礎(chǔ)，所述浮式基礎(chǔ)的頂部配合安裝有自回收系泊裝置，所述浮式基礎(chǔ)的頂部同心安裝有上箱體，所述上箱體包括自回收系泊裝置，所述上箱體的頂部配合安裝有回轉(zhuǎn)裝置，所述回...
  • 本發(fā)明涉及一種深海浮式風(fēng)機(jī)用智能減搖裝置及減搖預(yù)警方法，智能減搖裝置包括風(fēng)機(jī)立柱本體以及減搖結(jié)構(gòu)，所述減搖結(jié)構(gòu)包括至少三個(gè)減搖浮筒，環(huán)繞風(fēng)機(jī)立柱本體圓周均勻設(shè)置，每個(gè)減搖浮筒與風(fēng)機(jī)立柱本體滑動(dòng)連接，且能夠沿著風(fēng)機(jī)立柱本體中軸線方向滑移；在減...
  • 本實(shí)用新型公開了一種具有多功能室的船舶，該船舶包括從上往下依次設(shè)置第一甲板、第二甲板、第三甲板，所述第一甲板、所述第二甲板、所述第三甲板在船舶首部呈階梯狀布置，所述第一甲板與所述第二甲板之間具有第一艙壁，所述第二甲板與所述第三甲板之間具有第...
  • 本發(fā)明提出一種潛器無(wú)軸集成推進(jìn)器隔振總成及安裝方法，包括無(wú)軸集成推進(jìn)器和隔振器總成，隔振器總成一端穿過(guò)船體結(jié)構(gòu)的輕殼體與耐壓體相連接，隔振器總成的另一端與輕殼體相連接，并通過(guò)推進(jìn)器安裝法蘭與無(wú)軸集成推進(jìn)器相連接，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)無(wú)軸集成推進(jìn)器在潛...
  • 本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)式踏步機(jī)，包括底座、轉(zhuǎn)動(dòng)座、擺動(dòng)架和踏板，轉(zhuǎn)動(dòng)座可繞其豎向軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于底座，擺動(dòng)架可上下擺動(dòng)地連接于轉(zhuǎn)動(dòng)座，且擺動(dòng)架具有向上延伸的兩端，擺動(dòng)架的兩端分別安裝有踏板；還包括連接件，底座設(shè)有止轉(zhuǎn)連接部和旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)部，連...
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