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航空航天裝置制造技術(shù)
  • 本發(fā)明涉及運(yùn)載容器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于物件運(yùn)輸?shù)目缭竭\(yùn)載容器及發(fā)射方法，用于物件運(yùn)輸?shù)目缭竭\(yùn)載容器包括頂蓋、發(fā)射筒和底座，頂蓋可拆卸地安裝在所述發(fā)射筒的頂部，所述底座安裝在發(fā)射筒的底部，所述底座包括電磁艙、若干轉(zhuǎn)軸和若干翅片，連接件，...
  • 本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N抗風(fēng)無(wú)人機(jī)，包括涵道結(jié)構(gòu)，涵道結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝有動(dòng)力組件，動(dòng)力組件用于對(duì)抗風(fēng)無(wú)人機(jī)飛行提供升力；且涵道結(jié)構(gòu)用于防止外部氣流進(jìn)入涵道結(jié)構(gòu)的內(nèi)部；平飛態(tài)時(shí)涵道結(jié)構(gòu)傾斜，以使得涵道結(jié)構(gòu)內(nèi)外的氣流壓差產(chǎn)生升力。本申請(qǐng)抗風(fēng)無(wú)人機(jī)具備優(yōu)異抗風(fēng)性...
  • 本發(fā)明涉及的動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種無(wú)尾槳傳動(dòng)直升機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)及控制方法。該動(dòng)力系統(tǒng)包括功率電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、第一驅(qū)動(dòng)件與第二驅(qū)動(dòng)件、渦輪機(jī)以及控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)具有機(jī)械功率輸出側(cè)與氣動(dòng)功率輸出側(cè)，任一驅(qū)動(dòng)件設(shè)置為電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)。本申請(qǐng)通過(guò)機(jī)械能...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了基于正交錯(cuò)連翼與直接力控制的多冗余動(dòng)力垂直起降飛行器，包括連翼結(jié)構(gòu)和機(jī)身，機(jī)身上設(shè)有連翼結(jié)構(gòu)，連翼結(jié)構(gòu)由前翼和后翼組成，前翼與后翼通過(guò)中間位置剛性連接，形成菱形或梯形框架，前翼分為中段前翼、左段前翼和右段前翼，中段前翼的一側(cè)設(shè)有...
  • 一種可傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)，特別是飛翼式結(jié)構(gòu)與多軸可傾轉(zhuǎn)旋翼相結(jié)合的無(wú)人機(jī)。以低速翼形構(gòu)成完全融合的飛翼式機(jī)身，除左右對(duì)稱的機(jī)翼直接在中間連接融合外并無(wú)另外的機(jī)身特征存在；該飛翼式機(jī)身的左右兩端分別安裝左傾轉(zhuǎn)旋翼架和右傾轉(zhuǎn)旋翼架；前后各伸出至少1...
  • 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于電線故障巡查無(wú)人機(jī)的停放裝置，包括停放箱，所述停放箱的外側(cè)一端設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端貫穿向內(nèi)設(shè)置有雙向螺桿，所述雙向螺桿上螺紋連接有兩個(gè)第一螺紋塊，所述停放箱的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有第一開(kāi)槽，所述第一螺紋塊...
  • 本發(fā)明屬于物流配送技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于無(wú)人機(jī)的智能物流配送系統(tǒng)，其包括：無(wú)人機(jī)飛行單元、吊裝單元、物流承載單元和控制單元；無(wú)人機(jī)飛行單元底部設(shè)置有掛載支架；吊裝單元設(shè)置在所述掛載支架上；物流承載單元設(shè)置在所述掛載支架底部；控制單元設(shè)置在...
  • 本發(fā)明涉及高空現(xiàn)場(chǎng)勘查技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高空供電施工勘查裝置，它包括勘查無(wú)人機(jī)和安裝在勘查無(wú)人機(jī)頂部的用于勘查拍照的勘查相機(jī)與安裝在勘查無(wú)人機(jī)底部用于勘查攝像的勘查攝像頭，勘查無(wú)人機(jī)上端設(shè)置有散熱罩，散熱罩上端在勘查無(wú)人機(jī)上設(shè)置有安裝架，...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種車載式智能系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，屬于無(wú)人機(jī)供電技術(shù)領(lǐng)域，包括多源智能供電系統(tǒng)、智能線纜管理系統(tǒng)、全地形精準(zhǔn)起降系統(tǒng)、LED照明平臺(tái)系統(tǒng)、系留箱自動(dòng)散熱系統(tǒng)和工作模式切換系統(tǒng)；所述的多源智能供電系統(tǒng)內(nèi)包括太陽(yáng)能充電模塊、汽車發(fā)電充電...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種物流無(wú)人機(jī)。一種物流無(wú)人機(jī)，包括無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)下方安裝有物流裝載移動(dòng)箱，物流裝載移動(dòng)箱內(nèi)設(shè)置有箱體，箱體兩側(cè)均設(shè)置有擴(kuò)容電池，箱體下方設(shè)置有偶數(shù)處安裝槽，安裝槽內(nèi)安裝有偶數(shù)個(gè)行走驅(qū)動(dòng)件，箱體一端安裝有配電箱，安裝槽之間設(shè)置有...
  • 本發(fā)明涉及可折疊無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種彈簧驅(qū)動(dòng)連桿的筒射無(wú)人機(jī)展開(kāi)機(jī)構(gòu)及無(wú)人機(jī)，包括底座、彈簧驅(qū)動(dòng)組件以及兩組結(jié)構(gòu)相同且空間錯(cuò)位布置的連桿組件；底座上設(shè)置限位長(zhǎng)孔；每組連桿組件包括第一連桿與異型連桿，第一連桿的一端與異型連桿的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)...
  • 本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)載貨的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種無(wú)人機(jī)多盤組合料框系統(tǒng)，其包括：承載軸，承載軸沿自身長(zhǎng)度方向設(shè)置有若干承載層，每個(gè)承載層沿自身周長(zhǎng)方向均設(shè)置有若干承載部，每個(gè)承載部均設(shè)置有用于放置貨物的料框和設(shè)置有滑塊，每個(gè)料框均開(kāi)設(shè)有用于與...
  • 本公開(kāi)提供了一種飛行器接頭。該飛行器接頭包括：設(shè)置有附接孔的第一結(jié)構(gòu)部件，該附接孔構(gòu)造成接納由第二結(jié)構(gòu)部件提供的相應(yīng)的附接緊固件；可固化的復(fù)合襯套，該可固化的復(fù)合襯套在第一部件安裝至第二部件時(shí)被壓縮并固化在附接緊固件的外徑與附接孔之間，其中...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了便攜式布雷無(wú)人機(jī)，涉及多旋翼飛行器技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)座，所述機(jī)座的四周安裝有用于輔助飛行的旋翼，所述機(jī)座的下方設(shè)置有安裝座，還包括安裝組件，設(shè)置于安裝座與機(jī)座底部之間用于輔助安裝座的安裝與拆卸。本發(fā)明使用布雷無(wú)人機(jī)進(jìn)行布雷作業(yè)的過(guò)...
  • 本發(fā)明涉及飛行技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種能夠?qū)崿F(xiàn)人類自由飛行的飛行器，包括飛行器主體，在使用本裝置時(shí)，通過(guò)設(shè)置的微型渦輪引擎與羽翼一以及羽翼二，通過(guò)在人類腰部搭載一個(gè)矢量微型渦輪引擎，通過(guò)微型渦輪引擎產(chǎn)生垂直向上升力，可以有效抵消約95％人體自重...
  • 本發(fā)明公開(kāi)了一種用于無(wú)人機(jī)保護(hù)罩分離的可重復(fù)使用裝置及其使用方法，涉及折翼無(wú)人機(jī)保護(hù)罩分離領(lǐng)域，包括：地面試驗(yàn)架，呈倒U型，地面試驗(yàn)架的頂柱通過(guò)牽拉機(jī)構(gòu)與保護(hù)罩進(jìn)行連接；兩個(gè)固定結(jié)構(gòu)，分別設(shè)置在地面試驗(yàn)架的側(cè)柱上，固定結(jié)構(gòu)包括固定支座、法蘭...
  • 本發(fā)明提供了一種升力恒定的多涵道飛行器及其工作方法，升力恒定的多涵道飛行器，包括機(jī)身及若干涵道，升力涵道內(nèi)設(shè)置有升力涵道體支撐桁架，升力涵道體支撐桁架的中心位置設(shè)置有陀螺儀部件，陀螺儀部件中心通過(guò)動(dòng)力軸連接有涵道槳葉；所述的陀螺儀部件包括外...
  • 本發(fā)明屬于航空飛行器技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)一種基于傾轉(zhuǎn)噴管的垂直起降無(wú)人機(jī)，采用遠(yuǎn)距耦合鴨式布局，包括機(jī)身、機(jī)翼、傾轉(zhuǎn)噴管、共軸反槳增升裝置和起落架。機(jī)身分為機(jī)頭、機(jī)身前段、機(jī)身后段和機(jī)尾；機(jī)翼包括主翼、鴨翼、副翼和垂直尾翼，鴨翼安裝在機(jī)身前段...
  • 本實(shí)用新型無(wú)人機(jī)緩沖結(jié)構(gòu)，屬于無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，目的是解決無(wú)人機(jī)在降落至地面過(guò)程中因沖擊容易出現(xiàn)損壞的問(wèn)題。包括設(shè)置于無(wú)人機(jī)的縱桿兩端底部的腳架，腳架包括支桿、連接桿和活動(dòng)桿；支桿頂端鉸接于縱桿底部，支桿底端經(jīng)過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)沿其軸向活動(dòng)連接活動(dòng)桿...
  • 本發(fā)明提供一種垂直起降飛機(jī)，包括用于運(yùn)輸乘客和/或負(fù)載的機(jī)身(2)；附接于機(jī)身的前機(jī)翼(3)；附接于機(jī)身的后機(jī)翼(4)，在向前飛行方向上后機(jī)翼在前機(jī)翼的后方；右連接梁(5a)和左連接梁(5b)，該連接梁(5a、5b)在結(jié)構(gòu)上與前機(jī)翼和后機(jī)翼...
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