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拖動滑塊完成拼圖
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工程元件,部件;絕熱;緊固件裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)
  • 本實用新型涉及雙向減震器以及獨輪車；雙向減震器，包括主體管、活塞桿和第一彈性件：所述主體管的兩端分別設(shè)置有第一導(dǎo)向座和第二導(dǎo)向座；所述活塞桿滑動設(shè)置在所述主體管內(nèi)；所述第一彈性件設(shè)置在所述主體管內(nèi)，所述活塞桿朝向所述第一導(dǎo)向座的一端設(shè)置有限...
  • 本發(fā)明屬于高壓電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種高壓電氣設(shè)備減隔震裝置，該裝置旨在解決現(xiàn)有阻尼結(jié)構(gòu)減震裝置復(fù)位速度慢、減震效果受震動頻率影響的問題。裝置包括主體組件、動能消耗組件及摩擦組件，通過轉(zhuǎn)動豎桿調(diào)節(jié)雙向螺紋桿，控制螺紋套間距，進(jìn)而調(diào)節(jié)第一、...
  • 本發(fā)明涉及一種具有剛度慣量多參數(shù)可調(diào)的電磁式慣容非線性能量匯，該裝置通過上壓端驅(qū)動連桿末端沿非線性能量匯缸體的軸向?qū)虬疾圻\動，使缸體內(nèi)的上下彈簧及阻尼器交替拉伸與壓縮，從而產(chǎn)生非線性剛度。ECU通過調(diào)控飛輪內(nèi)部扁平電磁線圈的通電狀態(tài)，使磁...
  • 本申請公開了一種新型扭矩減振器，涉及汽車傳動技術(shù)領(lǐng)域，包括蓋板、從動盤、主壓緊件以及主彈性件；從動盤沿蓋板的軸向安裝于蓋板上；主壓緊件沿蓋板的軸向安裝于從動盤上；主彈性件沿蓋板的軸向安裝于主壓緊件上；蓋板上沿自身周向設(shè)有至少兩個第一卡爪；主...
  • 本發(fā)明是關(guān)于一種風(fēng)機(jī)塔筒多方向振動減振裝置，屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。包括風(fēng)機(jī)塔筒、減振器；風(fēng)機(jī)塔筒上設(shè)有減振器；減振器包括減振座、減振體；減振座上構(gòu)造有安裝腔，安裝腔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有減振氣囊；減振座上蓋設(shè)有蓋板，安裝腔內(nèi)活動安裝有減振體；本申...
  • 本實用新型公開了一種減震硬度可調(diào)的空氣彈簧隔振器，屬于空氣彈簧隔振器技術(shù)領(lǐng)域，其包括：空氣彈簧，空氣彈簧頂部和底部均固定連接有法蘭盤，法蘭盤底部固定連接有外殼，外殼頂部內(nèi)壁滑動連接有滑動塊，滑動塊底部固定連接有兩個一號柱，兩個一號柱外側(cè)均轉(zhuǎn)...
  • 本發(fā)明提供一種帶信號反饋及手自一體自鎖裝置的高壓電磁閥，包括閥體、閥芯組件、電磁鐵和手動開關(guān)，閥體內(nèi)成型有閥腔，閥腔內(nèi)設(shè)有中間流道，進(jìn)液口和出液口通過中間流道連通；閥芯組件滑配在所述閥芯腔內(nèi)，閥芯腔內(nèi)設(shè)有使所述閥芯組件有向下的運動趨勢并阻斷...
  • 本實用新型涉及氣彈簧技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙控氣彈簧。包括芯軸和推桿；芯軸設(shè)置有粗徑段和細(xì)徑段；粗徑段上套裝有密封圈，密封圈位置固定；細(xì)徑段與推桿直接接觸；粗徑段與密封圈配合時，無桿腔與有桿腔阻斷；當(dāng)有桿腔壓縮推動粗徑段或推桿驅(qū)動粗徑段向...
  • 本發(fā)明涉及振動隔離的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隔振器、隔振裝置及方法。所述隔振器包括端板組件、第一彈性件以及第二彈性件，所述端板組件包括上端板、中間端板以及下端板，所述第一彈性件和所述第二彈性件均為薄板結(jié)構(gòu)，所述第一彈性件的頂端固定安裝在所述上...
  • 本發(fā)明涉及一種可變阻尼器，包括驅(qū)動盤、第一減振盤、第二減振盤、梯形花鍵轂、梯形阻尼片、彈性件和盤芯；第一減振盤和第二減振盤分別位于驅(qū)動盤兩側(cè)；梯形花鍵轂固定于第一減振盤，且一側(cè)設(shè)置有周向延伸的第一斜楔體；梯形阻尼片固定于驅(qū)動盤，且一側(cè)設(shè)置有...
  • 本發(fā)明公開了一種充氣式密封柱，屬于減振器檢測技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的減振器基礎(chǔ)阻尼力值測試過程中需要反復(fù)拆卸造成效率低和減震油泄漏的問題。密封柱本體下端面凸設(shè)密封柱連接部，密封柱連接部設(shè)置橫向通孔，密封柱本體設(shè)置豎向通孔，豎向通孔與...
  • 本實用新型公開了一種液氣彈簧，包括：連接簧下質(zhì)量件的底座、缸筒、被帶有活塞環(huán)的活塞分隔開并充滿油液的上、下油腔，將上質(zhì)量件和活塞連接的活塞桿，帶油封的上蓋；上、下油腔通過油管及可調(diào)節(jié)開度并常開的流量控制閥各連接一個壓力罐的油腔，壓力罐由底座...
  • 本發(fā)明公開了一種新型用于軌道交通旋轉(zhuǎn)式油壓減振器，包括儲油桶、端蓋總成、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂、旋轉(zhuǎn)軸總成以及固定葉片總成，所述儲油桶內(nèi)部裝有旋轉(zhuǎn)軸總成和固定葉片總成，所述儲油桶上端安裝有端蓋總成，所述旋轉(zhuǎn)軸總成一端穿出端蓋總成且與旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂剛性固定連接；...
  • 本實用新型公開了一種雙彈簧減震器，其包括貯油缸，貯油缸的底部設(shè)置有底蓋，底蓋的中部內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封栓，密封栓的端部連接有第一吊環(huán)，第一吊環(huán)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有橡膠襯套，貯油缸的下部內(nèi)側(cè)設(shè)置有浮動活塞，浮動活塞的圓周面上設(shè)置有第一導(dǎo)向帶，浮動活塞的圓周...
  • 本實用新型公開一種間距可調(diào)的減震器，包括相對設(shè)置的底筒和安裝板，所述底筒與安裝板之間設(shè)有緩沖彈簧，所述安裝板上設(shè)有伸入底筒內(nèi)的活塞桿，所述活塞桿上開設(shè)有若干沿其長度方向分布的插孔，所述安裝板上設(shè)有插接至插孔內(nèi)的插桿和轉(zhuǎn)動安裝的卡齒，所述卡齒...
  • 本發(fā)明公開的一種光伏阻尼器，包括缸筒，缸筒內(nèi)活動設(shè)有活塞總成和活塞桿，活塞總成與活塞桿固定連接，活塞總成包括活塞本體和閥片組件，活塞本體的外壁設(shè)有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)沿徑向由內(nèi)至外依次套設(shè)有O型圈和聚四氟乙烯活塞環(huán)，聚四氟乙烯活塞環(huán)與O型圈沿徑向相...
  • 本實用新型涉及密封條技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種密封效果好的機(jī)械密封條，包括密封條本體，所述密封條本體包括支撐體和連接塊，所述支撐體一側(cè)設(shè)置有所述連接塊以及和連接塊相適配的連接槽，所述連接塊呈弧形，該密封效果好的機(jī)械密封條，兩組密封條本體呈陰陽魚狀...
  • 本發(fā)明公開了一種文件排序方法、系統(tǒng)、裝置及存儲介質(zhì)，涉及服務(wù)器存儲領(lǐng)域。在接收到初級文件讀取指令后，先進(jìn)行分片內(nèi)文件排序，也即將各個分片中的各個文件的文件順序分別按照期望排序方式進(jìn)行排序，再進(jìn)行分片間文件排序，具體為從各個分片中依次獲取文件...
  • 本實用新型公開了一種鋼管與塑料管的連接結(jié)構(gòu)，包括加厚連接管，所述加厚連接管的一端部固定連接有鋼管連接件，所述鋼管連接件內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)螺紋，所述鋼管連接件內(nèi)部螺紋連接有連接鋼管，所述連接鋼管一端部開設(shè)有外螺紋，所述鋼管連接件端部粘結(jié)有鋼管密封圈...
  • 本實用新型涉及機(jī)床自動化生產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，具體為一種高效靜音拖鏈，包括首鏈節(jié)、多個主副鏈節(jié)組件以及尾鏈節(jié)依次環(huán)環(huán)相連；所述首鏈節(jié)設(shè)有主轉(zhuǎn)軸；多個主副鏈節(jié)組件包括主鏈節(jié)以及副鏈節(jié)；所述首鏈節(jié)設(shè)有第一凹槽；所述主鏈節(jié)、副鏈節(jié)均設(shè)有第二圓柱以及第二凹...
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