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發(fā)電;變電;配電裝置的制造技術(shù)
  • 本申請?zhí)峁┝艘环N充電樁，包括適配器、充電樁輸出電極、充電開關(guān)和開關(guān)控制單元，其中：適配器用于與外部電源連接，以將外部電源轉(zhuǎn)換后傳輸至充電樁輸出電極；充電樁輸出電極用于與機器人的充電接口連接，以向機器人供電；充電開關(guān)設(shè)置在第一預(yù)設(shè)電源傳輸線上...
  • 本發(fā)明公開了一種含分布式新能源的切負荷節(jié)點選擇方法及系統(tǒng)，方法包括：確定切負荷區(qū)域待判斷集合內(nèi)各個變電站對應(yīng)的供電區(qū)域，并計算各個供電區(qū)域內(nèi)分布式新能源占總電源裝機的比例；根據(jù)各個供電區(qū)域內(nèi)分布式新能源占總電源裝機的比例，判斷供電區(qū)域內(nèi)低壓...
  • 一種金屬封閉式高壓開關(guān)裝置的手動操作裝置，屬于金屬封閉式高壓開關(guān)裝置操作技術(shù)領(lǐng)域，由1件新式儲能手柄、6件擋卡、3件銷軸、3件連接塊、3套鎖緊螺母含平彈墊、1件拉桿、1件新式分合閘手柄、3套調(diào)節(jié)螺母含平彈墊、3套限位螺母含1只平墊/件、3件...
  • 本發(fā)明公開了高轉(zhuǎn)矩的無邊框力矩電機，涉及電機技術(shù)領(lǐng)域，包括：外殼，設(shè)于所述外殼中部的電磁線圈陣列組件；以及設(shè)于所述外殼兩端的第一轉(zhuǎn)子、第二轉(zhuǎn)子；以及裝配在所述外殼兩端的第一輸出端子、第二輸出端子；所述第一轉(zhuǎn)子、第二轉(zhuǎn)子以及電磁線圈陣列組件中...
  • 本實用新型公開了一種供電裝置和車輛，所述供電裝置，包括：低壓供電回路，所述低壓供電回路包括直流轉(zhuǎn)換電路和蓄電池；反接保護件，所述反接保護件設(shè)置于所述低壓供電回路中，所述反接保護件用于在所述蓄電池處于搭電狀態(tài)時，限制流經(jīng)所述直流轉(zhuǎn)換電路的電流...
  • 本發(fā)明公開了一種儲能集電線路過流方向保護方法及系統(tǒng)，該保護方法包括：循環(huán)記錄第一時間間隔數(shù)據(jù)窗的正序電流和正序電壓；元件啟動時，記錄第二時間間隔數(shù)據(jù)窗的故障正序電流、負序電流和正序電壓；計算兩次時間間隔數(shù)據(jù)窗的正序電流的向量差，計算第二數(shù)據(jù)...
  • 本發(fā)明公開了一種無軌電車避雷裝置，包括：一第一集電桿；一第二集電桿，所述第二集電桿與所述第一集電桿平行布置；一復(fù)合間隔絕緣子，所述復(fù)合間隔絕緣子的一端與所述第一集電桿連接，另一端與所述第二集電桿可滑動地連接在一起；一避雷器，所述避雷器設(shè)置在...
  • 一種應(yīng)用于樞紐牽引變電所相鄰?fù)嗖煌伨€單元供電的系統(tǒng)架構(gòu)，解決正常情況和故障情況下過分段電弧問題，同時保證系統(tǒng)運行的可靠性和靈活性以及事故情況下的選擇性。通過構(gòu)建接觸網(wǎng)雙斷口電分段結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，配合設(shè)計一種能實現(xiàn)可靠、獨立、快速動作的全分段...
  • 本申請公開了一種防跳回路的監(jiān)測裝置、方法、存儲介質(zhì)以及計算機設(shè)備，能解決防跳回路故障監(jiān)測效率低的問題。裝置包括：試驗/運行按鈕、動作時間測量按鈕、動作電壓測量按鈕；將試驗/運行按鈕切換到試驗狀態(tài)；監(jiān)測裝置與防跳繼電器第一常閉輔助觸點兩端連接...
  • 本公開公開了一種配電系統(tǒng)斷路器選型方法，涉及配電控制技術(shù)領(lǐng)域，具體實現(xiàn)方案為：基于樹型拓撲配電系統(tǒng)中各個斷路器的配置信息，確定各個斷路器的屬性數(shù)據(jù)，基于樹型拓撲配電系統(tǒng)中各個斷路器的配置信息，確定各個斷路器的屬性數(shù)據(jù)，將各個斷路器作為樹形拓...
  • 本申請涉及一種ETS電磁閥供電控制電路和汽輪機ETS系統(tǒng)，所述汽輪機ETS系統(tǒng)包括第一電控元件組、第二電控元件組，所述供電控制電路包括由第一電源和第二電源組成的冗余電源、第一電壓穿越保護模塊、第二電壓穿越保護模塊、第一電控回路和第二電控回路...
  • 本發(fā)明公開了一種分層接入系統(tǒng)換相失敗后的故障風(fēng)險評估方法和裝置，屬于電力系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：當分層接入系統(tǒng)換相失敗后，計算高低端逆變器換相所需的換相電壓積分面積；若所述換相電壓積分面積低于面積閾值，則獲取新能源低穿脫網(wǎng)風(fēng)險評估指...
  • 本發(fā)明公開了一種智能功率模塊的驅(qū)動IC電路、智能功率模塊及空調(diào)器，該智能功率模塊的驅(qū)動IC電路包括工作電壓輸入端、逆變邏輯緩沖電路、上橋驅(qū)動電路、下橋驅(qū)動電路、PFC邏輯緩沖電路、PFC驅(qū)動電路、第一調(diào)壓控制輸入端、第二調(diào)壓控制輸入端、第一...
  • 本發(fā)明公開了一種具備諧波治理能力的模塊化多電平換流器及其控制方法，所述的模塊化多電平換流器包括用于正常運行的橋臂串聯(lián)子模塊及額外的冗余子模塊；在運行過程中通過冗余子模塊投切控制，輸出期望的交流側(cè)諧波電壓，在提供交流側(cè)諧波治理功能的同時不影響...
  • 本發(fā)明涉及電力檢修保護設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種電力檢修安全保護器及安全保護方法，包括用于對電力檢修安全保護器進行安裝的安裝底板、若干個用于輸送電力的電源接線，所述安裝底板的頂部設(shè)置有設(shè)備主體，所述設(shè)備主體包括：驅(qū)動裝置，其設(shè)置在安裝底板的...
  • 本發(fā)明提供了一種交流過壓與欠壓多重保護電路，其能夠保證220V交流電、24V蓄電池兩個電源切換過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)過壓保護、欠壓保護等功能，保證能夠快速將交流供電切換為蓄電池直流供電，保證正常供電效果。其包括供電電路、交流過壓/欠壓保護電路、直...
  • 本發(fā)明提供一種電機驅(qū)動系統(tǒng)及汽車，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。該電機驅(qū)動系統(tǒng)包括：電機控制器系統(tǒng)、電機系統(tǒng)和減速箱；電機控制器系包括控制器；電機系統(tǒng)包括電機，電機上安裝噴油結(jié)構(gòu)；減速箱分別與電機控制器系統(tǒng)和電機系統(tǒng)連接；其中，噴油結(jié)構(gòu)至少具有朝...
  • 本申請實施例涉及一種用于汽車冷凝器的電機及風(fēng)扇裝置，屬于冷凝器散熱技術(shù)領(lǐng)域。其中，電機包括線路板、支架、轉(zhuǎn)定子組件、后蓋和透氣組件，支架與線路板連接，支架上設(shè)置有透氣孔；轉(zhuǎn)定子組件與線路板電性連接；后蓋與支架密封連接，后蓋與支架之間形成腔體...
  • 本實用新型涉及一種適用于激光測照器的啟動峰值電流抑制電路，應(yīng)用于激光測照器技術(shù)領(lǐng)域，包括：通過電容電壓反饋電路采集儲能電容充電電路的電壓數(shù)據(jù)，并發(fā)送給MCU控制模塊，MCU控制模塊根據(jù)采集的電壓數(shù)據(jù)輸出不同占空比的PWM信號給充電電壓控制電...
  • 本實用新型提供了一種柔性直流牽引雙向變流器控制保護高速差分信號傳輸模塊，包括電源模塊、背板數(shù)據(jù)接口、LVDS通訊模塊、差分信號驅(qū)動模塊、隔離保護模塊、接口連接模塊，電源模塊將背板供電電壓進行降壓轉(zhuǎn)換，為各個模塊供電，背板數(shù)據(jù)接口連接至少一組...
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