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龍圖騰網(wǎng)獲悉寶雞中車時代工程機械有限公司申請的專利一種柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)及工程車獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN113586220B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-06-17發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202110994675.2，技術領域涉及：F01P3/20；該發(fā)明授權一種柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)及工程車是由劉啟靈;楊建昌;陳榮;陳琳;方繼武;周彥珠設計研發(fā)完成，并于2021-08-27向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

本一種柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)及工程車在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)及工程車，該柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)包括中冷冷卻循環(huán)回路和水冷冷卻循環(huán)回路；中冷冷卻循環(huán)回路設有中冷散熱器，中冷散熱器的進氣口連接發(fā)動機的增壓器，中冷散熱器的出氣口連接發(fā)動機的進氣系統(tǒng)；水冷冷卻循環(huán)回路設有第一水冷散熱器和第二水冷散熱器，第一水冷散熱器的入水口連接發(fā)動機的出水口，第一水冷散熱器的出水口分別連接第二水冷散熱器的入水口和發(fā)動機的入水口，第二水冷散熱器的出水口連接發(fā)電機的入水口，發(fā)電機的出水口連接發(fā)動機的入水口。本發(fā)明能夠減小冷卻系統(tǒng)的散熱器結構尺寸，提高冷卻散熱效率，降低冷卻系統(tǒng)的能量消耗。

本發(fā)明授權一種柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)及工程車在權利要求書中公布了：1.一種柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，包括中冷冷卻循環(huán)回路和水冷冷卻循環(huán)回路； 所述中冷冷卻循環(huán)回路設有中冷散熱器，所述中冷散熱器的進氣口連接發(fā)動機的增壓器，所述中冷散熱器的出氣口連接所述發(fā)動機的進氣系統(tǒng)； 所述水冷冷卻循環(huán)回路設有第一水冷散熱器和第二水冷散熱器，所述第一水冷散熱器的入水口連接所述發(fā)動機的出水口，所述第一水冷散熱器的出水口分別連接所述第二水冷散熱器的入水口和所述發(fā)動機的入水口，所述第二水冷散熱器的出水口連接發(fā)電機的入水口，所述發(fā)電機的出水口連接所述發(fā)動機的入水口； 所述發(fā)動機的出水口設有節(jié)溫器；在所述節(jié)溫器的閥門開啟時，所述發(fā)動機的出水口連接所述第一水冷散熱器的入水口，所述水冷冷卻循環(huán)回路進入大循環(huán)冷卻模式；在所述節(jié)溫器的閥門關閉時，所述發(fā)動機的出水口連接所述發(fā)電機的入水口，所述水冷冷卻循環(huán)回路進入小循環(huán)冷卻模式。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢嗳?a target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" >寶雞中車時代工程機械有限公司，其通訊地址為：721003 陜西省寶雞市金臺區(qū)寶福路118號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。